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中级家用车型对比导购
    家用轿车,一直是家庭购车消费者重点选择的车型。因为经济实用,市场需求巨大。也因为市场需求大,各汽车厂家都把这类车作为占领市场的主力车型来推广。这类家用轿车通常包含了传统意义上的小型车、紧凑级车以及中级车。

    对于消费者购车,不但要考究车的外形是否时尚、动力是否充沛、操控性是否良好,还需要审视这款车的安全性、舒适性和配置价格比等因素,那么我们就来推荐几款热门的家用轿车,逐个进行分析。而其中我们重点要介绍的,是东风标致新307,原因在这个专题里,网友可以自己寻找。

·时辰到——试驾东风标致307两厢
·原汁原味最好 东风标致两厢307
·动力更动心 深度测试标致307两厢
·改变不止一点 解析标致新307亮点
·福克斯 标致307 世嘉运动版导购
·福克斯、卡罗拉、标致307对比解析
207周年纪念系列
 
     东风标致为了回馈消费者 ,在 政府政策的基础上 ,又加大了赠送力度,现在订购东风标致新307,1.6车型享受零购置税大礼,2.0车型购置税减半。

Q:这次活动是全国东风标致开展的吗?所有的4S店全部举行吗?

A:此次免税活动是东风标致厂商为了回馈钟情于东风标致品牌的广大意向客户而举行的“感恩的狮子”全国...[更多]

爱心购车 公益献礼

每售出新307一台,东风标致即以车主名义向壹基金捐赠人民币100元善款。

蓝色关爱 温暖有礼

冬季服务,23项免费检测及保养优惠,让您的爱车无惧严寒、自在畅行。

三甲服务 宾宾有礼

《2009年中国汽车消费满意度研究》东风标致荣膺三甲,令每位车主宾至如归。

五星荣誉 安全有礼11月20日至12月20日,23项免费检测及保养优惠,让您的爱车无惧严寒自在畅行。
新307解析
 
    东风标致307两厢的车身比例和协调性要明显好于三厢车,毕竟后者是在此基础上二次开发的产物。然而二者的本质变化直至C柱往后才开始出现,就连那不带三角窗的后门形状
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都很相似,看来两厢307与三厢在通用性方面力争了最大的统一。当然,相同的还有前脸——同样大尺寸的进气格栅配以4条平行镀铬装饰条,加上那个大尺寸的立狮标识,不用太多的解释和夸张的渲染...[查看]
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    全车内饰以黑色为主,与金属色相互搭配显得内饰干净利落,且运动感很强。整个黑色的中控台可以有效限制风挡玻璃的反射干扰。另外,座椅是防滑布料与真皮相互搭配的,整体的包裹性也不错,特别值得一提的是前排坐椅都配备的扶手,在长途驾驶时可以保持舒适坐姿。还有令人意想不到的容积为433升的超大行李箱,更由于后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠,尾部放置空间可扩大...[查看]
    两厢307的前桥为带三角型下横臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂,后桥为带横向稳定杆的可变形横梁式悬挂。车辆在高速公路上表现相当稳定,避震器对路面的轻微起伏过滤
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的也比较完整,随速可变助力转向系统,可根据车速、方向盘角速来调整助力的大小,保证车辆行使时避免打方向过度所造成的危险。在山路驾驶时,我们同样用较激进的方式驾驶...[查看]
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动力方面,标致307两厢搭载1.6和2.0升两种排量的发动机,我们所选择的是2.0升手动板,在发动机调教方面与三厢版没有任何区别,但换装到两厢307上却是另一种效果了,2.0升双顶置凸轮轴和16气门,最大功率108kw(147马力),最大扭矩在4000转速时达到峰值的200Nm,并且在2000-5000rpm保持最大扭矩...[查看]
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  一汽大众新宝来和上海大众朗逸自2008年上市以来,如今都已接近或超过了月销万辆的表现。在定位上,新宝来和朗逸比较相似,都是主打家用车,因此可以说二者从出身、设计思路、具体细节及针对人群等都基本一致。两款车的主要设计思想也比较统一,就是结合中国市场消费者的偏好和需求,比如造型要大气、车身要长、配置尽可能要丰富,再结合大众全球统一的设计标准和工艺进行设计开发。

  新宝来和朗逸的主要特点是:外观造型大气、但特点不足相对中庸;配置丰富、级别比较高。尽管外形看起来大气,但新宝来和朗逸的内部空间都不算大,在与标致307的对比中我们可以看到不管前排后排、腿部头部,空间都没有特别出色的表现。而数据也证明了这一点,在轴距、宽度、长度方面标致307都更胜一筹,只是在腿部空间方面307稍逊于新宝来和朗逸。

  在油耗方面,宝来和朗逸的官方油耗数据较低,是百公里5.8个,但实际使用中油耗大致为8个左右。而307公布的油耗数据为6.7个,实际使用中也是8个左右,相差不大。

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  骐达/颐达作为入门级的家用轿车,定位各有侧重:骐达以眩动外观为卖点,针对的是忙碌工作、追赶生活潮流的二人世界;颐达则以空间为卖点,针对的是幸福的三口之家。日产骐达/颐达上市时间不短,08款于2007年下半年上市,属于改款产品,主要针对外观、内饰、配置三方面进行了20项的更新与升级。

  作为主打舒适牌的紧凑级家用轿车,骐达拥有2600mm轴距,这样将使车内乘员拥有较宽裕的腿部空间。它的外型尺寸为4250*1695*1535,较高的车身设计也使乘员拥有较充裕的头部空间。内部空间宽敞,尤其后排最为突出。

  作为家用轿车,拥有强有力的经济性是基本要求,油耗方面日产骐达/颐达并不算差,百公里可以控制在7个油左右。但骐达/颐达保养里程间隔很短,是5000公里, 新307是15000公里,相当于骐达/颐达保养3 次,新307才去保养一次,按6万公里计算, 骐达/颐达的保养费用是新307保养费用的2倍。家用消费者是最精明的消费者,他会算清楚那款车更能让自己出少钱办大事。

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  作为丰田以及一汽丰田最热销的车型,花冠于2004年上市,花冠EX是其改款减配车型,却仍然依靠品牌口碑、省油、舒适的优点,保持月销量3000台左右的水平。花冠EX延续了家用车的定位,最新推出特惠版,并将价格下调到10万以下,目前共有3个级别5款车型,形成了以特惠版、经典版(原级别名称:G版)、经典特别版(原级别名称:G特别版)三款车型组成的丰富车款阵容。

  COROLLA EX花冠取消了原来的1.8L VVT-i发动机,搭载了1.6L双VVT-i发动机,技术更先进,燃油经济性上的表现更突
出;配备EPS电子助力转向系统、带EBD的ABS防抱死制动系统等丰富配置。但改款后配置有所缩水:全系只有手动空调;顶配车型才提供铝合金轮毂;方向盘只能两向调节;后排座椅不能放倒。

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  以福克斯为代表,“动感驾驭”的产品定位及欧洲风格的外形设计,为美系车在紧凑型市场争得一个固定的位置。从福克斯开始,中国消费者对入门级汽车强调动感、动力、操控的个性化产品定位才开始认可并追捧。

  配置方面,09款福克斯尽管专门做了调整,但是和新307比起来还是差了不只一点,1.8L自动时尚型,空调居然还是手动的,更别说装配智能蓝牙系统了。空间方面,福克斯是一部为追求驾驶乐趣设计的车,因此其后排空间比较小,乘坐舒适性比较差,而且后窗过于靠前。油耗高是福克斯的一大劣势,1.8排量的您就算开熟了平均都是在11个油左右,并且1.8L排量享受不了国家对1.6L以下小排量车型的优惠政策,要比同价1.6L排量的贵上车价的5%,不论购车还是使用花费都没有优势。

编辑点评
 
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外观方面做到了与国际同步,配置在同级别车里也算是非常厚道的,有些可惜的是技术方面还是沿用老款配置,只是在原有基础上进行调校。

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如果运动因素放在首位,那么福克斯肯定是不二之选。因为如果要单纯的对比运动乐趣,福克斯应该是跟那些“奔20”的车比。

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日产的骐达、颐达是高使用率、大空间的代名词,但除此之外骐达颐达的过人之处似乎也并不多。大概这就是日产的“一招鲜”。

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朗逸得到C-NCAP碰撞实验A类乘用车中的最好成绩,安全性可见一斑。但和新宝来同平台的PQ34平台似乎又不足以证明它有多么优秀。

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发动机和变速箱的技术在同级别车里还算是佼佼者,但相对来说配置较低又让人不得不重新思量。但花冠确实是沾了品牌的光,保有率不低。