传祺五星安全C-NCAP
| 完全正面碰撞试验得分 |
15.31 |
40%正面偏置碰撞试验得分 |
16 |
| 侧面碰撞试验得分 |
14.51 |
加分项 |
3 |
| 总体得分和星级 |
48.82 |
★★★★★ |
完全正面碰撞实验
得分（15.31）分
|
头部 |
颈部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
单项试验减分 |
| 满分 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
- |
| 试验得分 |
5 |
2 |
4.49 |
2 |
1.82 |
无减分 |
传祺较长的发动机舱结构，是综合考虑吸能、导力技术进行的设计。采用较大截面尺寸的管梁，具有稳定的冲击承载能力，可使结构在受到前部撞击时稳定有序地溃缩吸能;管梁的结构能引导发动机下沉，同时采用三段溃缩式方向管柱，减少对乘员舱的挤压;多种结构与优化后的高强度材料相得益彰，从而最大限度地吸收碰撞能量。
40%偏置碰撞试验
得分（16）分
|
头颈部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
单项试验减分 |
| 满分 |
4 |
4 |
4 |
4 |
- |
| 试验得分 |
4 |
4 |
4 |
4 |
无减分 |
参照“全方位的乘员保护”理念，门槛梁采用宽大截面设计，与地板横梁形成连续闭合的框架结构，在承受侧面撞击时，可迅速将碰撞力传递至未碰撞区域，化解碰撞区域承受的冲击，从而保护乘员舱完整;同时每个车门配置两个安全栓保证碰撞后车门正常开启。
侧面碰撞试验
得分（14.51）分
|
头部 |
胸部 |
大腿 |
小腿 |
单项试验减分 |
| 满分 |
4 |
4 |
4 |
4 |
- |
| 试验得分 |
4 |
3.25 |
3.26 |
4 |
无减分 |
主、副驾驶安全气囊：意外发生时，可防止前座乘客与方向盘或仪表台直接冲撞，减轻碰撞伤害。前排双侧侧安全气囊：意外发生时，可有效保护乘客的胸部安全。左右侧安全气帘：当收到横向冲击时，可有效保护乘客髋关节及头部安全。
