About the car
年轻家轿新宠儿 PCauto常州海马M3试驾评测
海马M3整车的线条很夸张，可以说跟韩国车的“流体雕塑”设计有得一拼，而事实上，它确实是由一家意大利公司和两家韩国公司合力设计而成的。看来这几年不再刮“韩流”倒是盛行起了“流体雕塑”，不过总体来说这款车要比一般品牌的自主设计强多了，作为这么一款代步入门家轿，应该能够获得年轻人的认可。
前脸的造型设计很复杂，看得出设计师在这方面可是下足了功夫，前进气格栅有力的张开，造型有点像弯曲的弓并且与头灯相连，带有一点小弧度的线条将二者连为一体。车侧方面，据说其线条被称作为黄金弧度，在它的作用下，整车的风阻系数竟然低至0.27，能达到这个数字的车型其实并不算多。
外观造型
海马M3的定位，这款车的长宽高分别为4545/1737/1495mm，轴距为2600mm，是一款标准的紧凑级车型，价格区间有望落在6-8万。头灯的轮毂稍微向外扩张，进一步提升前脸的张力，让车看起来更加宽大。车灯内部同样拥有流动的曲线造型，比起很多呆板复古的车型要灵动许多。 最直接的竞争对手锁定为长城C30、宝骏630等入门紧凑级家轿，同时价格上也有可能与最近势头正旺的比亚迪速锐相遇。车侧方面，据说其线条被称作为黄金弧度，在它的作用下，整车的风阻系数竟然低至0.27，能达到这个数字的车型其实并不算多。
车侧方面，据说其线条被称作为黄金弧度，在它的作用下，整车的风阻系数竟然低至0.27，能达到这个数字的车型其实并不算多。前进气格栅有力的张开，造型有点像弯曲的弓，且与头灯相连，带有一点小弧度，整体感更加强烈。尾部的话，和车头比起来，其实亮点并不多，除了同样流动的曲线线条之外，整体布局上稍显简单，不过对于尾部的设计我们一致认为带了点速腾的影子，而且是越看越像。 尾灯造型别具一格，有棱有角有圆润的设计，复杂的搭配看上去很不错。
内饰空间
内饰设计，我更加确定这款车将是一台不折不扣的家用车，上深下浅的颜色搭配百看不厌。炮筒式的仪表盘估计会吸引不少人吧，油表和水温表的布局还蛮巧妙的，但是清晰度还是有待于提高。 方向盘设计与福美来如出一辙，整体来说握感还不错，更重要的是这个车的方向盘高度是可调的，尽管您得需要挺大力气来调节。 整个中控材质基本都是硬塑料材质，同时在中控上的功能按钮设计的很人性化，对于驾驶过程中可以毫不费力的操作，不必担心会误操作。
M3尾箱空间方面，后排座椅支持4/6分放倒,在必要时可以扩充尾箱空间.备胎是全尺寸铝合金的。关于座椅的材质，我们能比较确定的是采用的是仿真皮材料。更值得一提的是海马M3还配备了isofix儿童安全座椅接口。乘坐空间方面，2600mm的轴距虽然不是很长，但通过对空间的利用，海马M3还是拥有了很不错的乘坐空间。后排的腿部空间，168cm的体验着还能腾出两拳的距离。此外，后排中部地板虽然不能完全平坦，但也不算很高，中间的乘客还是有着不错的乘坐舒适性的。
动力悬挂
动力方面，海马M3搭载的是HMA GN15-VF发动机，配有VVT和E-gas技术，最大功率82kw(112PS)/6000rpm，最大扭矩147N·m/4000rpm。与之匹配的是5速手动变速箱，这款车是否会推出自动挡车型还是个未知数。 出乎意料之外，海马M3的后悬挂不再是海马常用的双连杆结构，反倒采用了扭力梁式半独立悬挂。 海马M3的轮毂，造型中规中矩，所配备的轮胎品牌为佳通，共搭配两种尺寸的轮胎：185/60 R15和195/55 R15，后者在性能上要优于前者，因此只有在高配车型上配备。