陈炼先生

您好！东莞锦众汇虽然刚刚成立不到一年半，但是作为香港锦龙集团旗下在东莞地区的战略布局，我们这个团队已经有了30年的汽车品牌经销经验。我觉得人才才是能够取得今天业绩的基石，我要感谢我的团队不断的付出。 　　经过东莞大市场、大环境的磨合，我们都是迈着小心但坚实的步伐；从当初的探索到如今对发展道路的坚定不移，支撑着东莞锦众汇往前迈步的精神基石。相比其他的汽车集团，锦龙汽车是最纯粹、最专注于汽车服务的企业，东莞锦众汇自成立之初，就立志打造成实实在在“高端服务”的品牌企业；我们期望把务通过每一个细节传递给客户，把公司的追求与员工的追求统一在一根红线上。 　　可以说，东莞锦众汇的发展方向并不是大而空的口号传播。在我们看来，我们更注重的是细节，做一件实实在在的、有益于客户的小动作，远胜过喊那些冠冕堂皇口号。

陈炼先生

对于如今的东莞市场消费者来说，市场的成熟带给消费者购车的选择很多。而市场的竞争激烈，也已经让“车价”回归到冰点。“价格”已经不是吸引客户购车的最重要的因素。其实，对于能够购买十多万车的消费者来说，多一千、少一千并不是关键，最关键的因素是我对你要有充分的信任，在我需要的时候，你能够及时出现。

东莞锦众汇从一开始就和我们的团队一起确认了这个工作目标。我们期望，能够在每一个环节让客户感动。让客户能够对我们有足够的信心，觉得在我这里消费很踏实。

我们提供给客户的，是购车所带来的一种享受以及喜悦；就用一个很小的例子来说明一下，东莞锦众汇有一个规定，凡是上牌及新车外出业务或调车等，只要是新车离开锦众到达目的地，我们是绝不允许新车落地的，我们会联系专门的拖车，进行这一专项的配套服务。

我想，在如今竞争激烈，想着不断压缩成本的中级轿车市场，拖车费绝对是一个不菲的开销，但是我们仍在坚持。即便这样的坚持并非是所有客户都看得到的，我们就是想通过这个动作告诉来东莞锦众汇消费的客户，我们给你们提供的车辆绝对是全新的，没有上路的新车。

这是对客户的一种尊重，尊重消费者的消费权益。其实，这也是我们的一个经营底线。我们并不想做一个“唯利是图”的经销商，我们更愿意做一个真正的“服务商”。

陈炼先生

只要是锦龙集团下的任何一家经销商，集团都要求我们必须这样做，绝不允许新车上路，而且现在的交规也不允许未经上牌的车上路；交管所也曾经给过我们特别牌证，允许新车在办理上牌等手续的时候可以开车，但我们一直没有采纳。

因此，我们现在都是直接预约车管所的人来统一验车，虽然这个时间周期会长一点，但我们觉得等这么一点时间是值得的。

陈炼先生

企业文化每个公司都在提，但是口号和实际还是有很大的差别。我想，东莞锦众汇的企业文化主要有两点：一个是打造一个成熟的团队，看到越来越多的同事一起成长，这是做企业最乐意看到的事。另一个愿景就是做一汽大众消费者的忠实品牌服务提供商；

在如今竞争日常激烈的市场，经销商均面临着许多经营的压力，面对这些压力，有些企业选择一些“客户看不到”的方式来降低成本，或者用“低价”的噱头先把客户“框住”。而这些，也是我们企业发展的红线。我们宁愿因为这个少接几个单，或者维修产值少一点，也绝对不会在这方面动脑筋。

一切以消费者为中心，把这个愿景贯穿在我们日常的每一项工作当中，使客户在购车、用车过程当中享受到服务的喜悦，在每一个细节当中体会锦众人带给消费者的优质服务。

相比业务指标，我们更关心的是许多公益事业，譬如我们刚刚凭高分取得了厂家的“绿色环评”认证，这个对于一个新企业来说，是很难拿到的。而我们也关注“助苗行动”，我们的68号锦龙战车也在马来西亚默迪卡12小时耐力赛（MMER）GTC组别取得了第一的好成绩。所有这些，都说明了“盈利“并不是我们企业存在的唯一目标。

陈炼先生

现在汽车的价格可以说都已透明化，各个车型的市场价格都已到了优惠底限，这个大家都明白。只要是我们从客户一进店到最终交车，这一系列过程当中，能让客户感受到我们是真诚地在跟他做朋友，做汽车消费的专业化、人性化服务，让客户从中能得到实惠，这就够了。

陈炼先生

在回馈消费者这一块，我们计划在第四季度做一个回馈专案，让更多潜在的消费者了解东莞锦众汇，了解东莞锦众汇的人性化服务，体会东莞锦众汇对细节的关怀，目前方案正在讨论中，也希望广大消费者能持续关注东莞锦众汇，我们务必给广大新老客户交上一张满意的答卷。