新凯美瑞的前脸设计走的还是丰田一贯的大气中庸路线。不过我们可以看到，大气的同时更加“霸气”，镀铬的使用感觉多到有点泛滥，保险杠上的雾灯处特别明显。八代雅阁长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。八代雅阁的车身线条依洗练、流畅，整车造型恰到好处的融合了时尚动感和内敛的气质。

新的大灯让人联想起雷克萨斯的LS系列，许多厂商的大灯设计都在朝“扁和长”以及采用熏黑底色来处理的时候，丰田凯美瑞却把大灯越做越大，形状更加尖锐。大灯内多处采用镀铬装饰增添档次，氙气大灯非常明亮。

老款的哑光桃木装饰改成抛光桃木装饰，档次提升不少。如果年轻用户喜欢更年轻的内饰，那么他可以选择买凯美瑞运动版，因为它能提供类似于铝质材质的装饰条，使得内饰看上去更显运动。另外，中控台的布置既节约又美观，中控台的样式设计上也体现了家族的风格，锐志、皇冠、普拉多等丰田车型也都是有点类似的设计。个人感觉，内饰看上去还是老款显内秀。

凯美瑞2.5车型配备的全新2.5L发动机能达到135kW和235N.m的最大功率和扭矩，比老款提升12kW和11N.m。同时，与2.5发动机匹配的是一款6速自动变速器，这比以前的5速自动变速多了一个档位。在底盘方面，新凯美瑞与老款没有变化，依旧为前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架。

外观“给力”提升后的2011款雅阁外观更豪华、动感：全新设计的运动型前脸，采用更宽大、夺目的镀铬前隔栅，配合全新立体化保险杠造型，令整个前脸更加动感；尾部雾灯处加装了质感十足的镀铬装饰条，更显华丽精致；2.4EX以上车型标配17寸轮胎配合动感高质的多幅式轮毂，彰显运动个性。

在配置方面，2011款雅阁人性化配置更为丰富，其中最为突出的是领先时代的智能型HDD语音导航的导入。全新的语音控制功能，驾驶者可以用人车交谈的方式进行操作，每一步语音指令均会给使用者清晰的提示，大幅度提升了行驶安全性；新增的行业领先的智能实时交通信息系统，该系统通过FM频率自动接收交通拥堵信息，并根据交通拥堵情况，搜寻最合理的行车路线，帮助驾驶者有效地避开堵车路段，确保畅行无阻。

在动力方面，2011款雅阁搭载了2.0L i-VTEC和2.4L i-VTEC两款发动机，以及全球十佳发动机之一V6 3.5L VCM发动机均具备出色的动力性、经济性和可靠性，带给用户独特的驾驭乐趣。采用精良的双横臂式前悬挂、多连杆独立后悬挂以及VGR可变齿轮比转向系统，并新增前悬挂支柱顶部加强杆，从而加强车身刚度、减低转弯侧倾，还使车辆的转向感更加灵敏和直接，让倍受赞誉的雅阁操控品质更进一步。