如果说人生是一段旅程，何不带上家人一路前行？为了让曾经错过的片段，不再错过，为了让你的笑声，感染她们的笑颜，真正的旅行，不在乎去到何方，只在乎与谁同行，人生是一起走出来的。

　　现代英文中的奥德赛本是旅行者的意思，源于古希腊神话，是浪漫冒险的象征。2013款奥德赛也将该理念贯彻至终，从外到内，没有太明显的进化，但处处都感受到细节上进化带来的惊喜。

　　其实，2013款奥德赛在外观上没有太大的改变，车身尺寸也与旧款的保持一致，如果你从侧面看过去的话也很难分辨出新旧款的差别；正所谓青出于蓝而胜于蓝，当你从正面或者后面看的时候，你就很容易发现亮点了。

　　车头虽然整体设计变化不大，但得益于使用镀铬装饰进气格栅以及动感十足的大包围套件，使前脸更具高雅的气质，而雾灯整体造型的改变，多多少少也让前脸更加立体；由于采用低底盘设计理念，加上运动气质的车身设计，使得2013款奥德赛看上去并不像传统的MPV，而更像轿车的旅行版车型；车尾的镀铬装饰条也与前脸相呼应，LED尾灯采用更加清新通透的设计，整个尾部的质感犹如天成。

　　2013款奥德赛，凭借其运动气质在MPV中成为一个亮点，而细节的调整也令其更具高雅气质。

　　虽然新款奥德赛在内饰上的风格没有太大的改变，但当你进入车内的时候，就会有一种舒适宁静而不失时尚的感觉。

　　本田的内饰一向都走科技感路线，2013款奥德赛采用上深下浅的配色加上独有的哑光银色中控面板，在材质的搭配以及纹路的处理也更加考究，由于首次采用全黑色内饰，使得内饰整体档次有一定提升，也为每一位驾乘者构筑一个豪华动感的驾驭空间，而改用深色防桃木取代老款的橙黄色，给人一种温馨的感觉。同时，由于采用具有吸音性的材料，选用隔音型前挡风玻璃并且加厚车门玻璃，在隔音性能上有很大的提高，也使得驾乘者拥有一个更宁静的更舒适的环境。

　　作为本次改款的亮点与重点所在，2013款奥德赛全系车型均加入了"ECON"的节油模式输出功能。这项功能主要是通过降低油门响应速度，同时也对空调功率等进行相应的调整，以达到节能的目的。

　　作为一款MPV车型，内部空间成为一个比较重要的考量点了；由于2013款奥德赛采用低重心设计，从外面看，"扁平"的车身可能会被认为内部空间有些"糟糕"，但这个想法会随你坐进去而烟消云散。

　　不得不说，本田对于汽车内部空间的设计安排上可以说发挥得淋漓尽致。2013款奥德赛依旧继承系列的舒适空间，得益于第二排座椅可以前后移动，第三排的乘客也可以获得较为舒适的乘坐空间。虽然在第三排座椅没有放倒的情况下，其行李箱的容量只有259L，但由于使用的是多功能座椅组合，因此可以根据情况将第二、三排座椅进行放倒，从而获得更多的存放空间。在奥德赛上，你能找到超过12个的储物空间，小至门把手的拉手格，大至中央桌板和储物盒，每一处都体现着一款实用型MPV所应有的本领。

　　作为一款MPV车型，动力确实不是其卖点，但提供足够的动力以及良好的性能依然是一台车的基本。而奥德赛确实没有马虎。

　　2013款奥德赛还是沿用旧款的2.4L i-VTEC发动机，尽管在数据上不是很突出，但对于一款MPV来说，这已经足够的了。而奥德赛依旧使用5速自动变速箱，换挡平顺使驾乘人员几乎感觉不到档位冲击，这也是奥德赛一贯以来的优点。

　　正如之前提到的，全系标配"ECON"节油模式成为本次该款的亮点，通过调整发动机与变速箱的配合，可加强自身燃油经济性，对于发动机转速与动力有着一定控制，从而降低油耗。2013款奥德赛采用的是双横臂式独立悬挂，在转弯是较小的侧倾是其优势所在，同事较硬的悬挂使震动可以被有效的吸收，因此在驾乘感上给每一位乘客都带来非常舒适的体验。

　　作为一款宜商宜家的MPV车型，虽然新款没有带来太多的改变，但细节的改进确确实实提现到厂商的诚意，尽善尽美，有型有心，厚爱家庭，这就是2013款奥德赛带给我们的感受，让你在旅途中感受到家庭温暖，让你在事业中体会到成功的喜悦。

　　或许，车没有"最好"这个概念，但可以说，2013款奥德赛正向这个目标不断前进。