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高7的另一个变化就是尾部，后备箱上多了一条中抽线，尾灯采用线性设计，两者由一条长线贯穿其中。整个尾部看上去更加时尚丰满，最重要的是内部的空间有所提升。高7的尾灯设计与海外版高尔夫GTI尾灯保持一致，高7的车主们是不是在暗爽呢？
介绍车型外观，首先我们要了解车型的长宽高。高7长*宽*高为4255mm*1799mm*1452mm，轴距为2637mm。长度比高6增加了56mm，轴距比高6增加了59mm，从以上数据我们可以得知，高7的整体空间和外观是略大于高6。
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| 高尔夫7的选择 |
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在本次试驾过程中，正好遇到一段路况较差的道路，车多拥堵、大吊车大卡车极多、路面坑洼等等，在这里高7展现了一把它的能力！一把精准的方向一脚油门迅速穿过拥挤的车道，而且当时车上是满员，1.4T的动力毫无吃力之感，迅速而敏捷！在过坑洼路段时，底盘通过性很扎实，并且底盘不是非常硬，可以缓冲一些震动，让坐在后排的乘客稍微舒服些。 |
我本人最喜欢高7全新的大灯组合，大灯是金刚眼造型，条形转向灯+方形前雾灯，配以双U的前脸设计，看上去显得高7很调皮！
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近日车厢内部，给人的第一感觉就是明亮宽敞！轴距增加59mm，后排空间立马显得没那么拥挤。车顶配备了全景式天窗，感觉没有那么压抑！在细节方面，高尔夫7做的十分到位，钢琴烤漆、金属面板等等。
仪表盘周围采用钢琴烤漆板包裹，档次提升不少！时速表采用了大小字配合，有点赛车仪表盘的味道，能够激发车主的驾驶欲望。空调区域采用金属拉丝面板，有较高的视觉效果及质感。旋钮阻尼也不错，操作起来非常顺手。
另一大亮点，此款车型配备了一键启动功能，这种高大上的配置出现在高7上，是不是很令人心动呢？
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| ★动力篇及驾驶中的感受 |
高7全系匹配EA211系列发动机，拥有最大功率110马力的1.6L自然吸气、131马力的1.4TSI以及150马力的1.4TSI发动机三种动力。此次我们试驾的是1.4T发动机，最大功率96KW/5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/1500-3500rpm；与之匹配的是7速DSG变速器。 试驾心得：小编个人其实一直很期待高7这款车型，本来自己也有购买高7的打算可是时间等的太久，所以与高7失之交臂。首先感谢南京红山路一汽-大众苏舜华德4S店提供这次试驾机会，让我与高7有了一次亲密接触的机会！ |
| 小编在驾驶高7的过程当中，感觉到高7的座椅包裹性很好，长时间乘坐不会感觉累，而且在急速转弯过程中座位椅的承托性很稳固，没有被甩出去的感觉。而且高7的中控台是偏向于驾驶者一方，所以在驾驶过程中操作按钮也非常顺手。对了，我所试驾的这款车型不仅配备了一键启动功能，还配备了电子刹车系统，对于开车人而言的确是省心不少！ |
高7的实用性比高6有所提升，内饰空间方面比高6更加精细，动力输出方面比高6更加强劲，实际操控方面比高6更加澎湃！喜欢运动款车型的朋友可以多关注高7！ （图文/太平洋汽车网 何瑜悦） |
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