总 述
 
  丰田汽车全球召回850万辆汽车。临时关闭部分生产线,7.5万台中国市场RAV4型号车辆召回,卡罗拉有可能宣布被召回……自1月21日丰田召回事件始发已有一个月的时间,丰田召回的信息不断有新的进展。

  召回年年有,今年特别多!进入了2010年,丰田汽车就给我们制造了一个大大的话题:召回门。而且不仅仅是丰田正受着召回的困扰,各大品牌今年也纷纷遭遇“召回”。从牧马人、三菱格蓝迪、长安铃木新奥拓、标致雪铁龙个别车型、本田个别车型,到前天刚宣布的索纳塔,以及此刻痛苦不堪、尚在火上烤着的丰田汽车,“召回门”似乎奏响了2010年全球车市的最强音。

品牌:长安铃木

时间:2010-02-05 至 2010-05-05

车型 型号 年款 VIN范围
新奥拓 SC7103/SC7103A   LS5A3ABD99B011210~LS5A3ADD9AB007658

缺陷情况:在长时间恶劣道路条件下使用,部分汽油滤清器支架总成存在脱焊的隐患。导致汽油滤清器悬空,再经长时间使用,连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹,从而可能发生漏油的隐患。
可能后果:在长时间恶劣道路条件下使用,部分汽油滤清器支架总成可能脱焊,导致汽油滤清器悬空,再经长时间使用,连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹,从而可能发生漏油的隐患。
维修措施: 对所有召回车辆免费更换汽油滤清器支架总成。
改进措施: 2010年1月18日开始生产的轿车,已采用合格的支架总成。
投诉情况: 到目前为止,尚未接到相关市场投诉和事故报告。
车主通知:长安铃木提供客户24小时咨询,热线:400-1077988、800-8077988

欢迎客户根据自己的时间安排与长安铃木汽车特约销售服务店联系相关事宜。
品牌:长安铃木

时间:2010-02-05 至 2010-05-05

车型 型号 年款 VIN范围
新奥拓 SC7103/SC7103A   LS5A3ABD99B011210~LS5A3ADD9AB007658

缺陷情况:在长时间恶劣道路条件下使用,部分汽油滤清器支架总成存在脱焊的隐患。导致汽油滤清器悬空,再经长时间使用,连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹,从而可能发生漏油的隐患。
可能后果:在长时间恶劣道路条件下使用,部分汽油滤清器支架总成可能脱焊,导致汽油滤清器悬空,再经长时间使用,连接汽油滤清器的燃油软管可能产生疲劳裂纹,从而可能发生漏油的隐患。
维修措施: 对所有召回车辆免费更换汽油滤清器支架总成。
改进措施: 2010年1月18日开始生产的轿车,已采用合格的支架总成。
投诉情况: 到目前为止,尚未接到相关市场投诉和事故报告。
车主通知:长安铃木提供客户24小时咨询,热线:400-1077988、800-8077988

欢迎客户根据自己的时间安排与长安铃木汽车特约销售服务店联系相关事宜。
品牌:Mitsubishi(日本三菱)

时间:2010-02-03 至 2010-08-02

车型 型号 年款 VIN范围
戈蓝 DN7243、DN7201 09年款 LDNH4PFKX90019065~LDNH4PFK590019572
格蓝迪(GRANDIS) NA4WLRGYL1C、NA4WLRPYL1C 2009/2010年款 JE3AA48H09Z000716~JE3AA58H9AZ000112

缺陷情况:传动系统中的AFT供油管在焊接过程中,由于焊接机电极位置的偏移导致油管与支架间的缝隙扩大,出现了气泡滞留在缝隙引发电镀不良的情况。
可能后果:可能会使油管受到腐蚀并因此导致穿孔,出现ATF泄漏和因油压下降引起的变速不良以及车辆不能正常行驶的情况。极端的情况下,存在因泄漏的ATF附着在排气系统部件上而引起冒烟和着火的风险。
维修措施: 免费更换涉及车辆的ATF供油管。
改进措施: 改进了ATF供油管的生产管理并调整了外观检查的判定标准。 2009年8月6日开始整车生产采用了改进后的油管
投诉情况:"截至目前,没有相关故障投诉的报告。 也没有事故以及人员伤亡的报告。"
车主通知:我公司计划从2010年2月3日开始召回服务活动,届时将以信函的形式直接通知客户。敬请客户将车辆送往就近的三菱特约维修站接受免费检修。更换作业大约需要1小时20分钟。
有关此次服务活动的咨询事宜,请致电三菱汽车免费服务热线:800-820-6630。

品牌:东南汽车

时间:2010-02-03 至 2010-08-02

车型 型号 年款 VIN范围
戈蓝 DN7243、DN7201 09年款 LDNH4PFKX90019065~LDNH4PFK590019572

缺陷情况:传动系统中的AFT供油管在焊接过程中,由于焊接机电极位置的偏移导致油管与支架间的缝隙扩大,出现了气泡滞留在缝隙引发电镀不良的情况。
可能后果:可能会使油管受到腐蚀并因此导致穿孔,出现ATF泄漏和因油压下降引起的变速不良以及车辆不能正常行驶的情况。极端的情况下,存在因泄漏的ATF附着在排气系统部件上而引起冒烟和着火的风险。
维修措施: 免费更换涉及车辆的ATF供油管。
改进措施: 改进了ATF供油管的生产管理并调整了外观检查的判定标准。
投诉情况: "截至目前,没有相关故障投诉的报告。 也没有事故以及人员伤亡的报告。"
车主通知:东南汽车将通知各地特约维修站主动联络召回范围内车辆的用户,安排免费更换事宜。同时东南汽车服务热线(800-8581666、400-6611666)将提供召回咨询和预约服务。

品牌:东南汽车

时间:2010-02-03 至 2010-08-02

车型 型号 年款 VIN范围
蓝瑟翼神 DN7181、DN7203P 09年款 LDNM4GFT590001483~LDNP4GFK110004796

缺陷情况:部分蓝瑟翼神CVT车辆排档拉索固定螺栓生产工艺变更后,锻造工艺不适当,部分螺栓存在应力集中,在排档时螺栓可能断裂.
可能后果:如果排档拉索固定螺栓断裂,造成无法排档,极端情况下,如停车时螺栓断裂,误以为挂入P档,会造成溜车等安全性隐患。
维修措施: 对可疑范围内CVT车辆的排档拉索固定螺栓全数检查,若检查为锻造件螺栓则更换螺栓处理。
改进措施: 改09/12/15起已挑选正常的加工艺的固定螺栓组立的拉索上线对应车辆生产。
投诉情况: "截至目前,没有相关故障投诉的报告。 也没有事故以及人员伤亡的报告。"
车主通知:东南汽车将通知各地特约维修站主动联络召回范围内车辆的用户,安排免费更换事宜。同时东南汽车服务热线(800-8581666、400-6611666)将提供召回咨询和预约服务。

品牌:天津一汽丰田

时间:2010-02-03 至 2010-08-02

车型 型号 年款 VIN范围
RAV4 TV6460GLM/GLMNAVi/DLXM/GL/GLNAVi/DLX/
GLX-iM/GLX-iMNAVi/GLX-i/GLX-iNAVi
2009年 LFMKV32F090002001~LFMJW30FXA0050945

缺陷情况:加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面,经过长时间使用,在低温的条件下使用暖风(A/C除外)时,在滑动面发生结露,使摩擦增大,在踩踏加速踏板和加速踏板回位时会产生阻滞。.
可能后果:在踩踏加速踏板时有阻滞感,发动机转速上升迟缓,影响车辆加速;松开加速踏板时回位缓慢,发动机转速下降迟缓,影响车辆减速。极端情况下,加速踏板松开时会发生卡滞,车辆不能及时减速,影响驾驶安全。
维修措施: 具体维修措施正在研究和评估中,待确定后立即公布实施。
改进措施: 2010年1月26日,零部件制造商对加速踏板总成的形状及材质进行变更【增长摩擦杆臂、将材质由PPS(聚苯硫醚)变更为POM(聚甲醛)】;天津一汽丰田生产的RAV4车辆从2010年1月26日起全部使用改善后的加速踏板总成。
投诉情况: 无
车主通知:天津一汽丰田汽车有限公司委托一汽丰田汽车销售有限公司通过信件专送方式通知相关车主,同时由经销店以电话、短信等方式通知相关车主。请相关车主前往就近的一汽丰田汽车销售服务店进行检修。

品牌:标致雪铁龙

时间:2010-01-12 至 2010-07-12

车型 型号 年款 VIN范围
307CC/C4 Coupe/C5 3BRFJ/LAN6A/RCFRJ 2006/2007年 VF33BRFJ06S022062~VF33BRFJ36S022072

缺陷情况:在涉及的车辆上, 收音机上的"CD 弹出"功能可能引起蓄电池的潜在故障。.
可能后果:电瓶异常放电,车辆无法启动。
维修措施:对于已生产并涉及此次召回的车辆,标致/雪铁龙将升级收音机控制软件。
改进措施: 对于2007年3月19日后生产的车辆,标致/雪铁龙已使用了正确的收音机控制软件。
投诉情况: 目前国内没有收到涉及此次召回的故障和事故报告。
车主通知:标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司及其授权经销商已开始通知涉及车辆的车主,建议他们联系就近的进口标致授权经销商,安排维修事宜。

品牌:标致

时间:2010-01-12 至 2010-07-12

车型 型号 年款 VIN范围
进口标致308SW 4H5FT 2009年 VF34H5FT*8S017322~VF34H5FT*8S017364

缺陷情况:在涉及的车辆上,右传动轴中间轴承挡板螺栓的拧紧力矩可能不正确。
可能后果:行驶时,车身下部有噪音以及振动。
维修措施:对于已生产并涉及此次召回的车辆,标致将按照正确的力矩重新拧紧右传动轴中间支撑挡板的螺栓。
改进措施: 对于2009年8月28日后生产的车辆,所有召回涉及的车型在生产线上,采用了正确的螺栓拧紧工具拧紧右传动轴中间支撑挡板的螺栓。
投诉情况: 目前国内没有收到涉及此次召回的故障和事故报告。
车主通知:标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司及其授权经销商已开始通知涉及车辆的车主,建议他们联系就近的进口标致授权经销商,安排维修事宜。

品牌:雪铁龙

时间:2010-01-08 至 2010-07-08

车型 型号 年款 VIN范围
进口雪铁龙新C4轿跑车 LA5FT 2009年 VF7LA5FT*9Y529833~VF7LA5FT*9Y556482

缺陷情况:召回涉及的车辆发动机的下护板不符合车辆的技术定义可能会影响到发动机的散热,并有可能和排气管接触,产生噪音。
可能后果:车辆在行驶时可能会造成发动机过热,故障灯点亮,并有可能在车辆前部产生噪音。
维修措施:对于已生产并涉及此次召回的车辆,雪铁龙将更换符合车辆技术定义的发动机下护板。
改进措施:对于2009年7月20日后生产的车辆,雪铁龙已安装了符合车辆技术定义的发动机下护板。
投诉情况:目前国内没有收到涉及此次召回的故障和事故报告。
车主通知:我们目前正在准备召回所需的全部零部件。计划在2010年1月8日开展召回工作,进口雪铁龙经销商将联系所有召回涉及的雪铁龙客户,安排更换零件事宜。

品牌:克莱斯勒(中国)

时间:2010-02-10 至 2011-02-15

车型 型号 年款 VIN范围
越野乘用车 牧马人两门款/牧马人四门款 2007/2008款 1J4GA64117L100001~1J4GA64158L655311

缺陷情况:变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能。如果车辆在越野模式下长时间剧烈行驶,变速箱油温会升高而导致潜在的危险,这种警示功能可以通过仪表信息中心向驾驶员提供视觉和声音警示信息。
可能后果:召回范围内的车辆存在安全隐患,变速箱油温会升高,变速箱提醒系统没有配置变速箱油温过热的警示功能,可能导致变速箱故障和起火。克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司报告目前在中国市场共收到两起与此缺陷相关的车辆起火投诉。
维修措施:克莱斯勒将通过刷新软件的方式在车辆信息中心增加显示“Oo135c”信息,并增加声音提示来指示变速箱油温升高。同时,克莱斯勒将向车主提供一份车主手册补充页来指明“Oo135c”信息和声音提示是用来预告与警示变速箱油温升高的情况。
改进措施:本次召回不涉及正在生产车辆。
投诉情况:在中国,克莱斯勒已知有两起因未加装相关报警系统相关的起火事故。
车主通知:克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通知相关已知客户,并邀请他们与最近的特许服务中心取得联系,以安排相关的免费检查和更换。相关用户可拨打客户服务热线(400-650-0118)进行咨询。

品牌:Volvo(沃尔沃)

时间:2009-12-12 至 2010-12-11

车型 型号 年款 VIN范围
XC60 XC60 2009-2010 YV1DZ****92027474~YV1DZ****A2070444

缺陷情况:保护车辆底部燃油管路的燃油管路护板,可能没有被正确地固定。
可能后果:如果该缺陷发生,燃油管路护板可能会松动,导致燃油管路的暴露,危害行驶的安全性。
维修措施:燃油管路护板将被检查是否正确地固定于车辆底部的六个焊钉。必要的话,燃油管路护板将被重新固定于车辆底部的六个焊钉。
改进措施:本次召回不涉及正在生产车辆。
投诉情况:沃尔沃汽车公司未收到相关人员伤害报告。
车主通知:沃尔沃汽车有限公司及其中国经销商将通知涉及车辆的车主,建议他们与就近维修中心联系维修事宜。车主也可直接与就近的沃尔沃授权经销商联系或通过热线电话400-678-1200进行咨询。

 
您对《缺陷汽车产品召回管理规定》是否了解?
您的车被召回了吗?
召回事件是否会影响您的购车选择?
您觉得产品频繁召回是产品品质存在问题还是厂商负责任的行为?
A产品品质存在问题 B 厂商负责任的行为
关于召回,发表您的看法是什么?

福特汽车

 召回原因:点火开关

 召回数量:790万辆

 2006年4月,因为引擎点火开关可能短路,并因此会造成驾驶杆着火,福特宣布召回1988至1991款F-150皮卡,以及另外14款在1988年至1993年之间生产的车型。

通用汽车

 召回数量:670万辆

 1971年12月,由于节流联动装置受影响,有可能是车辆出现突然加速,并导致汽车失控,通用汽车宣布召回1965至1969款的雪佛兰Bel Airs车型,以及另外15款在1960年至1970年之间生产的车型。

通用汽车

 召回原因:汽车后部控制臂

 召回数量:580万辆

  1981年2月,用于固定汽车后部控制臂的螺旋有可能发生松动,无法支撑汽车后轴,因此福特宣布召回1978至1981款Oldsmobile Cutlass轿车,以及其他8款产于70年代后期和80年代早期的车型。

福特汽车

 召回原因:巡航控制开关不良

 召回数量:450万辆

 2005年9月,因巡航控制开关存在缺陷,并有可能引发起火事故,福特宣布450万辆1997至2002版福特Expedition,以及其他5款产于90年代后期和本世纪初的车型。

福特汽车

 召回原因:巡航控制开关不良
2009年10月,因同样问题,福特再次召回1995至2002款Explorer,以及其他14款SUV车型和小型货车车型。
在过去10年里,因巡航控制开关会引发起火问题,福特总共召回了1490万辆汽车。

丰田汽车

 召回原因:脚垫松动卡住油门踏板

 召回数量:430万辆

 召回原因:加速失灵

 2009年10月,因脚垫门事件,丰田宣布召回其最畅销车型凯美瑞,以及其他2004至2010款车型,总数达430万辆。

福特汽车

 召回原因:安全带扣不良

 召回数量:400万辆

 1972年6月,因安全带扣不良问题,福特宣布召回400万辆林肯和水星车型。

通用汽车

 召回原因:底盖

 召回数量:370万辆

 1973年1月,福特宣布召回1971至1972款的别克LeSabres车型,以及其他17款在70年代早期出厂的车型,总数达370万辆。原因是,这些车辆在不平坦的道路上行驶时,沙砾有可能停留在发动机舱内

,造成汽车转向失控,因此福特决定给这些召回车型安装底盖。

大众特汽车

 召回原因:雨刷臂

 召回数量:370万辆

1972年10月,大众宣布召回1949至1969款的车型,包括最畅销的甲壳虫车型,并这些车型维修松动的雨刷臂螺钉。

本田汽车

 召回原因:安全带

 召回数量:370万辆

 1995年4月,因安全带扣不良,本田汽车宣布召回1986至1991款雅阁,以及其他5款产于80年代后期和90年代早期的本田和讴歌车型。

  其实,汽车召回本是件寻常事,它是汽车企业对自身有安全隐患甚至缺陷的产品及时进行整改的一种负责任的行为。但在如此之短的时间内,如此密集、如此大规模地进行产品召回,确实让人感到非常不安。

  尽管有人说,此次丰田召回事件引起世界范围内如此之大的反响及连锁反应,其中必定隐藏着某种阴谋。这话听起来似乎暗藏玄机,但如果仔细回味,更多感受到的,却是一种唯恐天下不乱的心理。

  事实上,丰田汽车正为它所做的一切付出惨痛代价。丰田汽车社长丰田章男24日上午在美国众议院监管和政府改革委员举行的听证会上所作的证词,听起来已是无比诚恳,但它依然不能让人感到满意。

  丰田章男说,在过去几年来,丰田一直快速扩展自己的业务。坦白地说,我担忧这样的增长速度有些过快了。我希望指出丰田一直以来遵循的几点重要原则:首先,安全性;其次,质量;第三,产量。
  我相信,说着这些话的时候,丰田章男的心里一定在滴血。毕竟,创立于1933年的丰田汽车,也是一家“百年老店”。

  如果说,这次召回对丰田是一场灾难的话,对其它汽车企业来说,也是一记响亮的警钟。如果光知道看笑话,那么,别人的不幸未必就是你的机会。

什么是汽车召回?

  召回,指按照《缺陷汽车产品召回管理规定》要求的程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项,并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
汽车召回管理规定中涉及的名词解释
汽车产品:指按照国家标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3707.1)中所规定的,用于载运人员、货物,由动力驱动,或者被牵引的道路车辆(不包括农用运输车)。

缺陷:是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的缺陷,具体包括汽车产品存在危及人身、财产安全的不合理危险,以及不符合有关汽车安全的国家标准、行业标准两种情形。

制造商:指在中国境内注册,制造、组装汽车产品并以其名义颁发产品合格证的企业,以及将制造、组装的汽车产品已经销售到中国境内的外国企业。

销售商,指销售汽车产品,并收取货款、开具发票的企业。

租赁商,指以营利为目的,提供汽车产品为他人使用,收取租金的自然人、法人或其他组织。

修理商:指为汽车产品提供维护、修理服务的企业和个人。

进口商:指从境外进口汽车产品到中国境内的企业。进口商可以视同为汽车产品制造商。

制造商:销售商、修理商、租赁商、进口商,统称经营者。

车主:包括以使用为目的依法享有汽车产品所有权,或者采用分期付款方式购买汽车产品,根据分期付款合同在未付清全部车款前尚未获得汽车产品所有权,但已获得完全使用权的自然人、法人或其他组织,或者根据租赁合同,获得汽车产品使用权的承租人。

召回:指按照本规定要求的程序,由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程,包括制造商以有效方式通知销售商、修理商、车主等有关方面关于缺陷的具体情况及消除缺陷的方法等事项,并由制造商组织销售商、修理商等通过修理、更换、收回等具体措施有效消除其汽车产品缺陷的过程。
缺陷是如何判定的?
答:缺陷认定是一个复杂的过程,在这个过程中,信息系统提供数据,专家参与研究和调查,厂家参与,必要是由中立的检测机构进行检测。
我发现我的车有质量问题,应该怎么办?
  答:车主反映的"问题"是主管部门和汽车制造商判断是否有缺陷的最重要线索。因此,您如果发现车辆可能存在影响安全的问题后,应当采取如下措施:

   1) 如果条件允许,在最短的时间内将车辆交给制造商指定的维修站进行诊断和维修。

   2) 如果您认为该问题可能影响安全,应立即将此问题的详细情况报告给国家缺陷汽车信息系统(参见:在线投诉),并查询制造商是否已就此问题实施召回。

   3) 除了向国家缺陷汽车信息系统投诉外,还应当将此问题报告给汽车生产商。

   4) 如果该车型正在进行召回,您应当尽快将车开到制造商指定的地方,制造商将根据问题的具体情况为您免费消除缺陷。
汽车召回是否就是“退货”?
  答:根据《缺陷汽车产品召回管理规定》,汽车召回是指按照《规定》要求的程序,由缺陷汽车产品制造商选择修理、更换、收回等方式消除其产品可能引起人身伤害、财产损失的缺陷的过程。

   因此,汽车召回不等于退货。恰恰相反,从国外的经验来看,绝大多数召回通过免费修理或零件更换的方式就能解决。

   一旦发现产品需要召回,厂家将根据缺陷的具体情况制订消除缺陷的技术方案,一般情况下通过修理或换件都能解决问题,很少有整车收回的情况。为了鼓励厂家积极主动地消除安全缺陷,保障全社会的安全,广大车主应当客观理性地对待每次召回,在接到通知或看到公告后尽快到厂家指定的维修站点进行免费修复。
实行汽车召回了,车价会不会上涨啊?
  答:企业对其生产的缺陷产品实施召回是企业应当承担的法律责任和义务。实施汽车召回必然会发生费用。事实上,大部分有实力的汽车制造商在我国汽车召回制度生效前也采取了一些手段消除产品缺陷,虽然大家当时都不称之为“召回”,但相关费用都由制造商承担,这部分费用已经在其运营成本之内了。

  目前,我国汽车价格的确定是一个很复杂的问题。分析表明,实施汽车召回后,将使制造商的市场行为更加规范,为消费者创造更好的消费环境,更有利于汽车产业健康发展。同时,也为汽车制造商公平竞争,开拓市场创造更加良好环境,提高企业竞争力。

 我买的是进口汽车,也能召回吗?
  答:根据《缺陷汽车产品召回管理规定》中第二条:从事汽车产品生产、进口、销售、租赁、修理的活动的,适用本规定。汽车进口商视为生产商。 因此,发现汽车产品存在缺陷后,进口商应该按照《规定》,对相关汽车产品实施召回。