高颜值亲民售价 PCauto泰州站实拍2016款奔驰GLC
作为GLK的换代车型，GLC承载着更多的使命，在某些人眼中它仅仅是一辆两点一线的工具，但从实际体验后发现，它更多想表达的是一种高品质的生活方式。奔驰GLC得到了80%同行媒体的一致好评，可以说奔驰又创造了一个神话。官方售价：39.60-57.90万，明显更亲民。
| 本期实拍车型： | 奔驰 北京奔驰 奔驰GLC |
| 车辆提供商家： | 泰州奔驰 |
| 试驾展厅地址： | 泰州市泰州大道323号国际汽车城三期 |
| 更多详情垂询： | 400-923-7375 |
外观篇
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GLC级基于C级的W205平台打造，平台名为X253。从名字上可以看出，GLC级与C级同属于城市运动风格，但是GLC级拥有更好的实用性以及通过性。过去的10月份，GLK与GLA这对青龙右白虎的明星组合促使奔驰在华销量大增43%。可见，GLC级的出现必然会让奔驰在华的说话权更大。它是否能成为这个领域的标杆？我们先看再说。 -
奔驰GLC的长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm（带行李架1685mm），轴距为2873mm。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm，轴距增加了118mm。新车大量应用了轻量化技术和轻质材料，包括前后悬架、发动机舱盖、减震器支柱等多个部件均采用了铝质部件。这使得新车相比GLK重量减轻了80kg。 -
奔驰GLC 200/260/300 ，外观前脸，主要区别在于大灯总成上。GLC 300明显采用了科技感更强的LED大灯，实拍车型而GLC 260 则采用了相对成熟的氙气大灯（GLC200同）。从设计来看，GLC 200/260的起步点很高，相比起同级别的奥迪Q5、宝马X3等等，都有着明显的优势。 -
奔驰GLC的车尾采用了简洁的造型，后车窗上部带有一个小型尾翼加以点缀，底部保险杠采用镀铬装饰板连通两侧双出排气的设计，从侧后方看上去去，显得大气中透出一种动感。 -
车身侧面相对老款来说更显温柔，车身高度压低了50毫米，看起来更修长了，曾经的金属踏板和镀铬条不见了，应该是为了配合侧身柔美的线条。 -
奔驰GLC后视镜集成转向灯，新车还配备了盲区检测系统。 -
感应雨刷为全系标配，真的是照顾到了购买低配车型朋友的面子。 -
北京奔驰GLC将完全沿用海外版设计，仅是尾门上标注了“北京奔驰”字样。GLC级全系标配LED导光体尾灯、双边双出排气管（带镀铬装饰），而高配版配备电动行李厢门。 -
奔驰GLC尾灯改为长条形设计，显得更加圆润和时尚。采用了LED式光带，搭配精致的车身线条，成为了奔驰新的标识。 -
侧面GLC 260/300均装配了造型更运动的五幅式轮毂，并且装配了金属包边的脚踏板。至于其他的，并没有什么不同。据了解，GLC级将会加入AMG的大家庭，虽然这动作来得有点晚，但对于喜欢GLC级的朋友而言，未来有更多的“发展空间”了。
内饰篇
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垂瀑式中控台由整块高品质实木面板制成，大量金属，皮革及实木饰件等高档材料的整体应用，结合精致细腻的做工，极大地提升了品质感。 -
多功能方向盘为三幅式平底造型并配有换挡拨片，3、9点位置采用真皮打孔设计以营造舒适握感。 -
仪表盘造型中规中矩表盘中间配备了彩色液晶屏，显示主要行车信息，显示效果细腻。 -
独产出来的8.4英寸高分辨率彩色显示屏集成了车载互联，导航、蓝牙系统，并支持实时交通信息和语音控制功能。 -
多媒体屏幕内的所有选项都是通过COMAND控制器操作，除了快捷和旋钮之外，还可以通过表面的触摸板实现手写功能。 -
三孔式前排空调出风口与奔驰其他车型相似，不失为经典造型。 -
柏林之声的音响是奔驰长期的合作伙伴，自然也会配备奔驰GLC -
后排除了空调出风口这外，温度和风度都可以单独调节，大大提升了后排乘客的舒适度。 -
座椅采用真皮与Alcantara材质相结合得设计，体现出奔驰一如既往的高水准。 -
前排座椅配备了8向电动调节，并带有腰部支撑调节，为驾乘人员提供了舒适的驾乘体验。
空间、动力篇
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根据之前的测试数据显示，身高1.75米的体验者坐进前排，头部空间大概为一拳，达到了一款中型SUV的应有的水准。 -
保持前排位置不变，体验者坐进后排，头部空间大约也是一拳，腿部空间为两拳半。 -
GLC皮质座椅的柔软度不错，设有腿拖，并采用了和S级一样的头枕，保证了良好的乘坐舒适性。 -
奔驰GLC的储物空间算不上丰富，手套箱采用了绒底处理，凸显了档次感，前排杯架设计有限位器，前后排门板均可以放下多瓶饮料，后排扶手的储物格也不小。 -
GLC的后备厢十分规整，容积大约为580L-1600L，并且可以按比例放倒，但是后备厢电动开闭功能只出现在了260和300车型上。 -
由于GLC采用了防爆胎，所以在盖板下方还有储物空间。 -
GLC全系标配了2.0T涡轮增压发动机，只是调校有所不同。200车型：最大功率135KW，最大功扭矩300Nm,260车型：最大功率155KW，最大功扭矩350Nm，300车型：最大功率180KW，最大功扭矩370Nm。 -
GLC应该是国内第三款采用9速手自一体变速器的SUV车型，我很期特它的表现。 -
动态驾驶选择作为全系标配出现，驾驶员可以根据自己的喜好选择舒适、运动、运动+等模式。 -
GLC的悬架系统为前麦弗逊配三连杆式悬架后多连杆独立悬架，并且全系车型标配四驱系统。
