时尚与内涵提升 2012款帝豪EC7 厦门实拍
在自主品牌中，帝豪旗下车型帝豪EC7自推出市场后，表现一直不俗，从外观到内饰再到动力做工，作为自主品牌车型算上乘之作。在2011年获得销量与口碑下，成为自主中高级车的市场标杆车型。乘胜追击，帝豪EC7在“增配不加价”的方式下成功的在成都车展上推出2012款帝豪EC7，作为升级版的它已经握紧2012年未来自主品牌之路。
| 本期实拍车型： | 帝豪 帝豪 帝豪EC7 2012款 1.8 MT GSG版 |
| 车辆提供商家： | 厦门合升汽车销售有限公司 |
| 试驾展厅地址： | 湖里区长乐路8号/湖滨北路101号滨北汽车城11号D区 |
| 更多详情垂询： | 400-6822-556转222 |
外观篇：基本不变
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2012款帝豪EC7在外观变化上不大，新款帝豪EC7依然保持旧款的沉稳大气， 前脸大灯组进行熏黑式处理，运动感加强，法雷奥熏黑大灯的使用凸显了2012款帝豪EC7的豪华与稳健。 -
2012款帝豪EC7尾部造型保持原样，旧款成熟稳重的味道依然。虽然外观只做简单修改，但却起到画龙点睛之效，让外观更添时尚气息，也扩张了购买人群。 -
帝豪EC7 2012款 车身尺寸方面依然保持不变，长宽高为4635mm×1789mm×1470mm。2650mm轴距保证了后排乘客的舒适度，足够符合中国家庭选车及用处的需求。侧身线条依旧不变，车窗更增加金属镀铬装饰条，提升不是外观品味。 -
前大灯进行了熏黑处理，使大灯看起来犀利感倍增，更具动感活力。 -
前唇两边不但配备了雾灯，而且带有日间行车灯，这完全是为出口欧洲而设计的，不过在国内销售的车型并没有开启这项功能，如果刷过行车电脑应该能直接开启，因为它里面也是有灯泡的。 -
帝豪EC7尾部协调流畅，2012款尾灯依旧配备LED光源，自主品牌在质量上算是不打折扣了，性感的尾灯让着迷。 -
帝豪细节部分处理恰当得体，后视镜部分大气优雅。 -
把手加入镀铬作为装饰，整车风格更时尚。 -
轮胎方面，五幅式星状轮毂看起来刚劲有力，1.5L车型配备的是205/65R15尺寸轮胎，而1.8L车型则采用205/55R16尺寸轮胎，只是1.8L车型轮毂样式不同。 -
侧面的腰线从前翼子板处向后上挑，在尾部又融入了尾灯线条，视觉上给人非常流畅的感觉。两个车门把手就布置在这条腰线上，和车身很好的融为一体。车门下部的曲线则是微微上扬，和腰线构成了紧实丰满的尾部，具有典型的欧洲车韵味。
内饰篇：多项升级
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2012款帝豪EC7在内饰方面有明显改变与提升，整车内饰色系由老款的米色变为了深灰色设计风格，空调出风口以及液晶显示屏边框进行了过渡自然的圆角处理，并配以亮金属色的镀铬装饰条，简洁明快让人赏心悦目，具有很强的科技感。 -
四幅方向盘是舒适取向的，外部包裹的真皮手感一般。与现款车型相比，2012款帝豪EC7系更智能，更安全。方向盘右侧控制钮除了调节仪表背景光，连后备箱开启也在这里。 -
仪表设计以红色指针、蓝色背景、白色刻度搭配整体看起来很和谐。 -
发光迎宾踏板 -
新款CD/SD卡/USB接口多媒体播放系统 -
新款帝豪EC7的真皮座椅设计舒适、柔软，营造出轻松舒适的驾乘感受。另外，在高配车型上还配备了座椅加热功能。 -
2012款帝豪EC7 1.8MT GSG版还配天窗 10万多点的价格绝对买得过！ -
细节图 -
空调口 同样装有镀铬 尊显提升 -
动力篇：质的提升
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动力方面，搭载吉利自主研发的JLγ-4G18和JLγ-4G15发动机，采用双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，与现款的CVVT发动机相比，中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率，油耗更低，是国内具有领先水平的高性能轿车用汽油发动机。 -
配合发动机的升级，2012款帝豪EC7还搭载GSG智能启停技术，让EC7在综合路况下百公里油耗平均节省5%~10%，在城市拥堵路况下最高实现节油15%。 -
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变速器方面，1.5L车型均搭载5速手动变速箱，1.8L车型有5速手动及CVT无极变速箱可供选择。
