三菱风迪思抢先实拍 不玩运动转为家用
        风迪思是东南汽车旗下的车型之一。该车型作为三菱即将推出的一款主打家用车市场的紧凑型车，在今年的上海车展上发布。由于风迪思和翼神使用了相同的平台，自然也有很多相同之处，不过在市场定位上却不尽相同。翼神主打年轻运动，消费人群锁定在20-30岁之间的年轻人；风迪思偏向居家实用，消费人群则是30岁以上的成熟顾家好男人。
        风迪思的外形并不是什么全新的设计，而是几乎照搬了2011年在台湾推出的Lancer Fortis车型。前脸采用了小进气格栅搭配部分镀铬饰条的保守处理方式，相比起翼神鲨鱼般犀利的大嘴，显得很是单薄。不过就前脸样式来说，内敛中庸的造型估计会赢得不少中年购车者的喜欢，也算是争取到了对翼神不感冒的用户群，扩大了消费受众。
      　风迪思由于是和翼神一个平台的，所以顺理成章地引用了翼神的模板，内饰设计和翼神的没太大差别，仅仅只是在一些配饰上有所不同，不过正是木纹饰板和褐色真皮的运用，让它获得更多的家用气质，也更符合其定位。
        　风迪思将配备两种动力，和翼神有所区别的是，它除了配备1.8L之外，还配备了1.6L这个十分符合家用需求的动力。前者最大功率100kW（136PS）/6000rpm，最大扭矩175N·m/国V 4200rpm（国Ⅳ 4250rpm）；后者最大功率83kW（113PS）/6000rpm，最大扭矩149N·m/4000rpm。与1.6L相匹配的仅是5速手动，而与1.8L匹配的多了CVT。1.6L百公里油耗为6.6L，1.8L MT/CVT的百公里油耗分别为7.1L和7.3L,这样的数据，在当下已经不算特别出色。 前麦弗逊+后五连杆独立悬架或者是这部分最大的亮点，不惜牺牲空间换来的是更好的悬挂表现。
        后排的乘坐空间只能说是一般般，储物格的尺寸都不大，像中控底部的、中央扶手的双层格等都不大，值得高兴的是，胜在数量够多，每种物品都能够找到属于它的归属。此外，目前暂未知道行李箱容积，但目测和翼神的是差不多的，在同级中不算大，同样也是受到后悬挂的影响。