“马竣阁AMT300版”推出之初，编辑部都不以为然，此种情形已经见怪不怪了，估计比亚迪脱离不了奇瑞、吉利、华普等廉价而又粗陋的路线，老实说是有几分看扁了它的意思。
那么如今为何要进行“马竣阁AMT300版”的试车呢？原因是它非常好卖。2005年底，街头巷尾突然间冒出了很多类似花冠的物体“马竣阁AMT300版”，心想人们光为便宜也不一定要买“马竣阁AMT300版”呀，现在八九万元的选择已经有一大把了。再到岁末最后一次逛车市，发现比亚迪经销商那里居然连展车都寥寥可数，原因并不是萧条冷落，而是车子太好卖了，根本没有现货供应，就连拿来展示的车型都已被订购出去的了。而展厅一旁的售后服务车间，一大批的车排着队等候清洁，忙忙碌碌的工作人员都在为新车上牌做工作。
“马竣阁AMT300版”一定要试它一试了。不试则已，一试却发现充满惊喜，而且大的惊喜。“马竣阁AMT300版”动力装备东安出品的1.6升三菱4G18发动机，与东南菱帅用的是同一款，发动机本身没有什么特别，但调校上却深得三菱的精髓：低扭有劲，高转爽朗。在市区车流左穿又插，感觉是随心所欲，快慢自如，无论挡位偏高偏低，对车速似乎都没有影响。在四挡甚至五挡中低速行驶，若要突然发力加速，深踩油门力量很快便涌现。这不是齿比偏大的原因，因为五挡100km/h时发动机转速只有2900rpm，而且各挡位齿比编排比例适中，与一般车型并无不同。显然，这不是变速箱的原因，而是发动机的功劳。在注重低扭之余，发动机的高转表现同样出色，4000rpm往后，发动机音色健康，力量持久发放，而三菱发动机独有的口哨声也给人一些动感，性情表现得轻跳活跃。