名词解析

节能汽车是指燃料经济性优于国家现行燃料经济性标准,且在年度内处于国内同类汽车产品领先水平的汽车。

评论聚焦
经济观察报:节能汽车补贴效果悬疑
节能汽车补贴新政的推出,能在多大程度上拉动小排量汽车的消费,一切还很难说…… [全文]
南方日报:节能汽车补贴谁是赢家?
补贴将拉动节能车消费4000亿元,相对于扑朔迷离的电动车市场,这无疑是一个更鲜美的蛋糕……[全文]
上海证券报:补贴将刺激节能车消费
从国家发改委了解到,从目前到2012年,财政补贴将撬动4000亿元的节能汽车消费……[全文]
李海英:政策将加剧小型车竞争
李海英认为这项补贴政策的出台将势必加剧小排量车型市场的竞争,使内部竞争被激化……[全文]
网友调查
1.补贴政策对您购车影响如何?
购买能够享受补贴的车型
一般,仅仅作为一项参考
补贴额度不大,对个人购车没有影响
2.您认为目前的补贴力度将产生怎样的市场影响?
刺激小排量车型的消费
难以带动车市销量的大幅增长
购车推荐
梦想变现实 6万及以下带补贴经济小车推荐
对于原本那些价位不高的小车而言,能够获得补贴特别是全系获得3000元补贴可以更为加重他们购买信心。 现在,借助这次国家汽车政策东风,我们对6万元理想经济家轿做一个推荐,看看他们的性价比以及口碑是否因为补贴更划算。[全文]
雪佛兰新赛欧两厢
长安铃木新奥拓
比亚迪F0
长城炫丽
江淮同悦
享受国家补贴 热门畅销车型推荐
在首批节能汽车目录中,有不少是当下热门畅销车型,而今天我们就从这71款车中挑选了几款热销车型,由于销量好,它们大多价格坚挺,所以这次国家优惠的3000元是个绝好的购车机会,这项政策让这些热门车型的性价比提升不少,具有很好的消费引导作用。 [全文]
雪佛兰科鲁兹1.6 MT
别克新君威1.6T
上海大众朗逸1.4T
斯柯达明锐1.4T
起亚福瑞迪1.6L
生效时间
"节能产品惠民工程"节能汽车推广实施细则生效时间自2010年6月1日起施行。
补助标准及方式
对消费者购买节能汽车给予一次性定额补助3000元/辆,由生产企业在销售时兑付给购买者。
节能补贴的车型辨别
推广企业应按细则规定的样式和内容,在推广车辆上加施“节能产品惠民工程”标识。
享受节能汽车补贴政策的车型及企业条件
(一)发动机排量为1.6升及以下的燃用汽油、柴油的乘用车(含混合动力汽车和双燃料汽车);
(二)已列入《车辆生产企业及产品公告》和通过汽车燃料消耗量标识备案;
(三)综合燃料消耗量限值如下:

整车整备质量(CM)kg

具有两排及以下座椅或装有手动档变速器的车辆L/100km

具有三排或三排以上座椅或装有非手动档变速器的车辆L/100km

CM≤750

5.2

5.6

750<CM≤865

5.5

5.9

865<CM≤980

5.8

6.2

980<CM≤1090

6.1

6.5

1090<CM≤1205

6.5

6.8

1205<CM≤1320

6.9

7.2

1320<CM≤1430

7.3

7.6

1430<CM≤1540

7.7

8.0

1540<CM≤1660

8.1

8.4

1660<CM≤1770

8.5

8.8

1770<CM≤1880

8.9

9.2

1880<CM≤2000

9.3

9.6

2000<CM≤2110

9.7

10.1

2110<CM≤2280

10.1

10.6

2280<CM≤2510

10.8

11.2

2510<CM

11.5

11.9

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn
(四)推广企业具有完善的售后服务体系,履行约定的质量及服务;具有完备的产品销售及用户信息管理系统,能够按要求提供相关信息。
企业如何获得补贴
(一)节能汽车生产企业按照有关要求提出推广资格申请;
(二)所在地省级发展改革委、工业和信息化主管部门、财政部门审核后,上报国家发展改革委、工业和信息化部、财政部;
(三)国家发展改革委、工业和信息化部、财政部根据申请情况组织节能汽车推广资格审查,确定并公告节能汽车推广目录。
节能汽车补贴如何发放
(一)推广企业在月度终了后10日内将月度推广信息上报财政部;
(二)财政部根据节能汽车月度推广信息,预拨补助资金。各级财政部门按照财政国库管理制度等有关规定,将补助资金及时拨付给推广企业;
(三)年度终了后30日内,企业认真总结全年推广情况,编制补助资金清算报告,由省级财政部门审核后上报财政部,财政部根据清算报告和专项核查情况对补助资金进行清算;
(四)财政部根据节能汽车推广工作进展、资金需求等情况安排一定工作经费,用于目录审查、检查检测、信息管理、宣传培训等工作。
监督管理
工业和信息化部、发展改革委、财政部组织开展节能汽车推广专项核查。其中,燃料消耗量水平检查按照国家标准检测试验方法进行,采取市场抽查的方式,经授权的第三方检测机构抽定待检车辆并明确“车辆识别代号”后,由推广企业提供、运送至指定检测机构并负责回收。
汽车政策大事件
燃料消耗量标示
工信部自2010年1月1日起正式施行《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》,要求对汽车油耗对外公示。
节能汽车补贴
三部委决定对1.6升及以下并符合综合燃料消耗量限值的燃用汽油、柴油的乘用车,给予三千元补贴。
新能源补贴政策
(一)新增天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州7个试点推广城市。(二)对满足支持条件的新能源汽车,按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。(三)对1.6升及以下综合工况油耗比现行标准低20%的乘用车,给予3000元/车补贴。
购置税调整
2010年,1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税减免政策由减半征收改为按7.5%征收。
汽车下乡补贴
农民报废三轮汽车或低速货车并换购轻型载货车,以及购买微型客车的,按车型销售价格的10%给予补贴。
以旧换新
商务部、财政部等10部委将汽车以旧换新补贴标准由3000元至6000元调整到5000元至1.8万元。
控制公务购车
温家宝强调,“要严格控制一般性支出,大力压缩公用经费,加快公务接待、公车使用等制度改革”。
配套设施不完善
配套设施是新能源汽车普及的基础性问题。目前已有企业在发展相关的配套设施,但从全国看,配套设施仍不健全。
技术瓶颈
电池技术是新能源车的主要瓶颈。如何研制成本低、体积小、持续能力强且使用寿命长的电池是破解难题的关键。
民众接受度不高
将辛苦钱、甚至是贷款投入在目前技术尚未成熟、实用性较差的新能源汽车中,显然不够现实。
可选车型太少
有市无车:拿比亚迪来说,买新能源汽车可以预定,先交5万元定金,但是却没有具体提车时间。