一、上汽与南汽之间的合并符合中国汽车产业政策,是国家发出鼓励大集团间并购、重组后,汽车产业最为典型的事件。 二、对于长三角而言,上、南合作则是对区域汽车版图的有利扩充。 三、两个企业在自主品牌轿车、商用车方面都能形成互补,因此这次合并也被业内人士看成是双赢的合作。通过将优质资产打包注入上市公司——上海汽车集团股份有限公司,上汽集团已在今年实现了整体上市,并成为国内汽车股中的老大。南汽的其余部分资产经过上汽的整合,也有望得到进一步发展。 |
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按照上汽与跃进签署的全面合作协议,跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽。其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车;其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司;上海汽车将出资20.95亿元……[阅读全文] |
上汽方面信息 |
· 胡茂元:联合就要融合 联而不融等于不联 · 上汽将以15%股权换得南汽100%股权 · 上南联合体由上汽掌舵 谈判收官月底签约 |
上汽集团动态 |
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上海汽车集团背景 |
· 上汽胡茂元当选中国汽车工业协会会长 · 陈志鑫调任上汽股份 需待相关部门批准 |
南汽方面信息 |
· 王浩良:上南合作是中国汽车史的里程碑 · 上南合并初步意向 南汽可能获百亿元股份 · 上南合作26日确定 合作后南汽单独挂牌 · 为化解最后的分歧 胡茂元再度奔赴南京 · 名爵坚守高端阵地 王浩良访上汽谈整合 |
南汽集团动态 |
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我看好双方企业重组的未来。上汽和南汽的企业实力属于互补型,旗下车型也都属于欧洲派系。此次借助ROVER和MG车型源出同门的契机,能够实现顺利对接。由此也能为国内汽车企业优势互补、强强联合闯出一片新天地。 |
我认为上南融合难以让双方突破发展瓶颈。上汽和南汽的现有车型虽然同属欧系车,但是南汽车型的市场空间必然会受到积压,其间竞争局势难以协调。而且他们各自是地方经济的龙头型企业,难免牵涉到政治利益,那样反而可能令企业发展积重难返。 |
熟话说天下大势“分久必合、合久必分”,中国汽车工业发展的道路上还会出现很多波折和矛盾,上南融合只是其中的沧海一粟罢了。 |