上汽南汽合并

  一、上汽与南汽之间的合并符合中国汽车产业政策,是国家发出鼓励大集团间并购、重组后,汽车产业最为典型的事件。  二、对于长三角而言,上、南合作则是对区域汽车版图的有利扩充。  三、两个企业在自主品牌轿车、商用车方面都能形成互补,因此这次合并也被业内人士看成是双赢的合作。通过将优质资产打包注入上市公司——上海汽车集团股份有限公司,上汽集团已在今年实现了整体上市,并成为国内汽车股中的老大。南汽的其余部分资产经过上汽的整合,也有望得到进一步发展。

1.您相信上南合并能结出丰硕的果实吗?(单选)
看好 不看好 难度大 说不清
2.您认为上南合并后能成为中国汽车发展的领头羊吗?(单选)
可以 不可能 很难说  
3.您认为上南合并后最大的竞争优势是什么?(单选)
合资车型 自主开发 整体规模 优势不突出
上南合并 上汽20.95亿购跃进整车零部件
   按照上汽与跃进签署的全面合作协议,跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽。其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车;其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司;上海汽车将出资20.95亿元……[阅读全文]
上汽与南汽重组能否闯出一片新天地?

  从4月19日上汽集团董事长胡茂元第一次公开向南汽抛出橄榄枝,一波三折的上南汽车合作终于拨云见日,开始快节奏推进。到7月27日双方签订合作意向协议、又到目前上汽对南汽的尽职调查和资产评估已近尾声。12月26日,双方就将在北京正式签约。

  面对这一场“从竞争对手到合作伙伴”式的本土汽车企业之间的重组合并,上至国家汽车产业主管部门、下到普通消费者都表现出了极其关注的态度。您认为上汽集团和南汽集团之间的重组能顺利开拓出全新的发展思路吗?

责任编辑: 薛维
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    我看好双方企业重组的未来。上汽和南汽的企业实力属于互补型,旗下车型也都属于欧洲派系。此次借助ROVER和MG车型源出同门的契机,能够实现顺利对接。由此也能为国内汽车企业优势互补、强强联合闯出一片新天地。
 
    我认为上南融合难以让双方突破发展瓶颈。上汽和南汽的现有车型虽然同属欧系车,但是南汽车型的市场空间必然会受到积压,其间竞争局势难以协调。而且他们各自是地方经济的龙头型企业,难免牵涉到政治利益,那样反而可能令企业发展积重难返。
 
 

  熟话说天下大势“分久必合、合久必分”,中国汽车工业发展的道路上还会出现很多波折和矛盾,上南融合只是其中的沧海一粟罢了。