08北京车展:吉利全新两厢紧凑车型CE曝光 广丰押宝雅力士 4月20日北京车展上市 吉利金刚两厢将用新名 北京车展期间上市 北京车展宝马前瞻:三款车型中国首发 新嘉年华 北京车展亮相 年底上市销售
 
2008年北京车展最受关注的八款新车
北京车展在即,众多汽车厂商都会在车展期间向国内推出新车型,奥迪A5、宝马1系、全新马自达6、福特Fiesta、捷豹XF、比亚迪F1、铃木Splash、斯柯达法比亚无一不是人们关注的焦点。让我们来提前分享一下......[查看全文]
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2006年开始,中国汽车消费市场正式接纳了两厢车。无论是大红大紫的福克斯,还是稍早上市的飞度、骐达、HRV等等,以他们为代表的两厢车正迅速抢占着大片家用市场。走过了井喷的2003年和低迷的2004年,消费者购车的热情趋于理性,不再唯三厢车不买。两厢车更漂亮、更具个性......
2006年自主品牌研发紧跟国际潮流
 
2006年市场对于两厢车型需求愈加旺盛
2004年自主品牌具有世界的眼光
50年后,我们开什么车?一年一度的洛杉矶汽车设计挑战赛已经拉开帷幕。今年设计挑战赛的主题是“Robocar 2057”,每个设计作品都向我们讲述了汽车制造商对於未来50年汽车设计的观点。此次参赛成员是由汽车制造商为单位,云集了梅塞德斯奔驰、大众、丰田等大牌制造商,在众......
2004年更多两厢车型登陆中国
视角转移到欧洲的一些车型,以节俭以及节省空间著称的欧美汽车业巨头们,无不将重点都放在两厢车的设计制造上,从雪铁龙的C2到标致的206,从菲亚特的派力奥再到福特的福克斯,这些车型的来到,表明了汽车消费观念在东西方文化中间的差异,也让消费者朦胧的看清了今后汽车发展的趋势和方向......
2002年两厢车型选择范围有限
2002年新车型以“三厢”为荣
相比而言,国产两厢轿车里面,就只有大众polo等少数几款所谓名副其实的两厢轿车在苦苦支撑,可见在当年两厢车是如此的受人们冷落,就连名噪一时的富康也难敌宿命,加了个“屁股”换名988上市,这一切都在不经意间显露当时消费者的购车依然处在大、宽敞、气派的漩涡里......