长丰自从与三菱技术合作以来，相继引进了数款不同年代的帕杰罗，我们印象最深的是当初的猎豹系列V31/V33以及现在的帕杰罗V73/V77系列，加上原装进口帕杰罗V97/V87，市面上出现几代同堂的局面。虽然它们之间存在着10多年的代差，但看上去轮廓线条以及个性风格一脉相承，至今没有根本的变化，90年代树立的SUV标准仍旧是帕杰罗遵循的基本路线。

帕杰罗V73的外形充实饱满，很有肌肉感。简单的前进气栅格配以电弧式前照灯，显得炯炯有神，下部圆形雾灯更现运动本色。帕杰罗的引擎盖显的很丰满，让人在潜意识中感觉到下面包藏着一颗强劲的心脏。帕杰罗的侧身设计，车身饱满有力，赋有强劲的肌肉感，特别是前后轮的挡泥板设计，向外突出，有一种一双大脚走遍天下都不怕的气势。帕杰罗08款尾部的大体设计仍采用原来的风格，但很多细节部分也都有了改进，比如后尾灯就采用了全新的造型，看上去增添了几分时尚的感觉。尾部车门采用侧开的方式，开口的角度很大，而且还带有外登脚踏板，使进入后备箱或者放置行李更加方便。

帕杰罗V73的内饰显得有些过时，但也突破了纯正越野车不修边幅的形象，控制面板采用八边形设计并配有以桃木装饰，绝大部分的控制键都分布在这个不大的区域内，便于触及和操作。三段式的仪表也与同类的一些SUV极力追捧的豪华不同，它尽量设计得更加粗犷，以匹配它纯正越野车的身份。在中控台的顶部LCD显示屏上可以相识海拔、气压等信息，除此以外，空调状况、车速、时间以及维修保养提示等等也都有显示。

越野车良好的视野和舒服的坐姿一直是它最吸引人的卖点之一，帕杰罗V73也很好的体现了这一点。座椅很舒服，包覆性良好，侧向支撑力也很充足，腿部空间也很阔绰，只是驾驶座椅前后调节的幅度小了些。三排座椅的设计也使它拥有了近乎MPV一样丰富的座椅变化。它的每个座椅都可以分别向前、后放倒至180计，第二排座椅可以分开折起，最大能获得1700L的储存空间，第三排座位不甚宽敞，但作为儿童使用是绝对没有问题的，平时还可以掩藏在地板下面，翻折起来很轻松。