入围车型
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·上海通用别克林荫大道
·车辆提供:广东物资君豪汽车贸易有限公司

别克林荫大道,当自己第一次听到这个名字的时候心中立即有种豁达之感。到底是美国车、到底是通用,相信也只有他的车型敢于取这样的名字。很高兴上海通用别克能够参加我们此次的年终评选,甚至可以说在中国的豪华车市,如果没有别克品牌,那这个市场是不完整的。当多数人在诠释林荫大道来自纽约一条以历史悠久而享负盛名的商业街道——Park Avenue(中文旧译为派克大街)时,我们更愿意追述林荫大道的历史。作为别克品牌的旗舰车型,谈到Park Avenue,就不能不追溯其前身Buick Electra与Buick Riveria,早期的通用豪华车。如1936投产的的“limousine”,开创性地采用了驾驶室与后排空间隔开的私秘内部设计风格,与安全式水动离合器、铝质引擎以及引擎自动散热系统,在当时引起市场的极大轰动 ……[详细内容]

·联系电话:020-86329090
总评分:93分
外形: 进度 24分
内饰: 进度 23分
工艺: 进度 24分
试驾: 进度 22分
标准排量:3565cc
最大功率:187Kw/6500rpm
最大扭矩:340Nm/3200rpm
加速时间:8.56秒
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·编辑评语

编辑:林喆

可以说,“林荫大道”承载着上海通用别克很大的期望,能否在高档豪华车市场上成功立足直接关系到别克品牌未来几年的发展。这次,国产后的“林荫大道”完全够得上豪华车的档次,外观稳重大气,符合潮流,内饰豪华体面。装备齐全,并且在很多细节方面能够照顾到中国消费者的使用习惯,操控也更为完善,完全有实力与与宝马、皇冠、克莱斯勒300C等国内其它品牌抗衡的能力。[详细内容]

编辑:向朝辉

的确,别克林荫大道是上海通用在国内不能缺少的部分,作为全球一类车厂,在国内一汽奥迪、华晨宝马越走越好的时候,通用不论如何也不能放弃这块市场。由于品牌价值的原因,林荫大道在价格方面要比竞争对手有一定的吸引力,但是在配置上却毫不马虎,配合通用的凯迪拉克对位设计,通用汽车誓要在中国有所表现。我们相信,随着通用的市场进一步拓展,市场将越来越大。[详细内容]

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·外观篇
图片说明 林荫大道车型前脸线条采用锲形设计,在视觉上整车的轮廓下压,车头显得更加稳重、扎实,配以肌肉感十足的外扩式轮眉,这似乎是现有美系车型新作风。从林荫大道高高耸起的尾部来看,庄重、线条饱满的车尾缀以加宽的镀铬饰条和24颗LED灯组合式后尾灯。林荫大道拥有长5175mm,宽1899mm,高1480mm的身躯,及3009mm的长轴距,如此身段足以与现在的奥迪A6L、宝马530Li媲美。别克Park Avenue林荫大道采用通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台,后轮驱动方式及强悍的纵梁结构令车辆的整体刚性增强,车辆前/后载荷比达到接近50:50的完美均衡,过弯极限值更高,增强高速稳定性和操控安全感。单从外形上看,我们找不出林荫大道有什么瑕疵感,只是这匍匐式的设计,让我们感到林荫大道在跑起来的那一刻更有攻击性。所以说,不论从哪个角度看来,上海通用别克……[详细内容] 图片说明
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·内饰、空间篇
别克Park Avenue林荫大道内饰采用德国进口BADER品牌精选浅色真皮,其中2.8L与3.6L顶级版本增加采用打孔设计。桃木饰板无疑成为中国高档轿车的必备之物,林荫大道也没有例外,中控台两侧与前排变速箱位置的中梁都采用较大面积桃木设计,笔者细细观察了工艺水平,做工较为讲究,加上前排位置可视之处模具边缘都采用镀铬饰边,整体的清雅质感被烘托出来。当然,在此也要提出一个疑问,作为别克旗舰车型,林荫大道仅仅在中控台的风格与面部用料方面没有与现有的君越车型拉开档次,也许风格的传承显得十分重要,但在此基础上能够锦上添花就更为完整。我们十分欣赏林荫大道仪表盘的设计,一改老美前期产品实用至上的传统,如今也注重抽象与美感,四个独立的金属饰边圆筒设计,中间的超大电脑汉化信息显示屏,能够从中读取车辆的各种信心,体现人性化互动一面。…… [详细内容] 图片说明 图片说明
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·动力、操控篇
图片说明 图片说明 3.6L发动机最大功率187Kw (250hp) / 6500rpm,最大扭矩340Nm/3200rpm。随着试驾的深入,我们发现林荫大道在内部设计上一改原有美系的粗犷,很多细节都显得十分贴心。电子驻车系统成为国内很多高档豪华品牌的标志功能,林荫大道的此项EPB (Electrical Park Brake)电子驻车制动系统放在方向盘左边位置,与大灯控制旋钮贴近,一开始笔者并不能理解这样的设计,因为早前奥迪A6L的驻车按钮放在中控台变速箱的位置,但是后来细想并不是没有道理,原来早期美国很多高档车型传统的驻车采用的脚刹踏板设计,在启动车辆后要行驶车辆,只需用左手拉动脚刹板上面的一块面板即可。林荫大道如此的设计就是为了照顾原有老客户在使用林荫大道时的驻车习惯,也可以说是别克传统的继承。作为一款豪华车型,出色的动力显得十分必要,林荫大道V6型发动机在启动怠速时较为安静平稳 ……[详细内容]
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·测试篇
林荫大道3.6L 百公里加速成绩:用时8.56秒;加速距离139.16米
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林荫大道3.6L 百公里时速制动成绩:用时3.19秒;制动距离41.54米
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