车市里的新车越来越多了，各个细分车型的种类也越来越全了。就在人们还在对各款家庭轿车的性价比反复为难时，就在人们还在为选择家庭用车还是工作、商务用车难以取舍时，骊威的出现给消费者带来了眼前一亮的感觉。

东风日产骊威是为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐人士倾情打造的一款全新轿车，以生活休闲和日常工作两不误的全新概念为目标市场而开发的骊威，没有延续目前汽车市场上常规的产品定位，而是推出了一个全新的概念——“全时多能”轿车。所谓“全时多能”轿车就是家用轿车与工作商务等多功能轿车的结合体，它既拥有家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车多变……[详细内容]

编辑：向朝辉

骊威不仅拥有鲜明的特色，更十分清楚自己存在的目的是什么。当看到外形和Note有明显差异的骊威，大家都感觉很奇怪。但是骊威的开发是独立于Note的。“骊”汉语字典上的解释，纯黑色骏马而又有传说中黑色蛟龙的解释。东风日产希望能借这个好“彩头”，让骊威成为国内A级车市场上的一匹“黑马”。而骊威的表现确实让人惊叹不已。很多车主在谈到当初看见骊威的时候，对其时尚的外观、宽大的内部空间均表示了印象深刻，而这正是骊威热卖的一个重要原因。

编辑：林喆

骊威是为那些游走于个人生活与商务空间的都市新锐人士倾情打造的一款全新轿车，它没有延续目前汽车市场上常规的产品定位，而是推出了一个全新的概念——“全时多能”轿车。所谓“全时多能”轿车就是家用轿车与工作商务等多功能轿车的结合体，它既拥有家用轿车的舒适性和操控性，又具备了多功能车多变充裕的车内空间。东风日产骊威的推出，不但赋予新时期轿车独具特色的崭新定位，也是东风日产车系完整化和多样化进程中的重要一步。

骊威外形采用了日系车典型的设计理念，为了榨取更多的乘坐空间，车头发动机舱长度被压缩至最短，只占据了整车长度的四分之一左右，因此显得一眼望上去更像一台小型MPV。宽大的三角形晶钻前大灯及镶嵌在进气隔栅中央抢眼的日产LOGO构成了骊威前脸最主要的元素。中央深灰色的进气隔栅采用的是工程塑料材质，并在表面上喷涂了一层极富金属质感的涂料，在光线照耀下几可乱真，而发动机盖上两条别出心裁的棱线也很好地加强了车头的立体感和层次感，突出了当今家用小车必不可少时尚和灵气。

　　由于骊威与骏逸都采用了同一底盘，尽管外形尺寸上有所改变，但其车身也长达4178mm，而轴距更是达到2600mm，比同级的飞度、POLO等对手都要长出许多，所以侧面的线条显得更加修长和流畅。尾部大面积车窗和中央突起的半圆形设计，与骏逸更是…… [详细内容]

说起骊威最令人喜欢的地方，当然要属它那宽敞、舒适，还可以随心变化的内部空间了，2600毫米的轴距足以令它在同级别的两厢家用车中傲视群雄。后排座椅的腿部空间非常理想，坐在座椅上可以让双腿舒展开来，长时间乘坐也会觉得十分自在。在内饰方面，中控台、车内风格以及座椅的造型与布局也几乎和骏逸保持了高度的一致。骊威的后备箱可以用隔板分开，形成两个分开的空间，当后排座椅折叠后，空间可以达到1300多升，远远超越了一般两厢车的后备箱空间，对家庭用户具有非常大的吸引力。

骊威在车内设计上也比较成熟，所有装备使用起来都简单便利，储物空间的设计也比较周到和有心思。但是以合资品牌新车的身份来看，一些细节的廉价感却让人有点不适应。例如在用料方面，车厢内不仅没有一块皮料，仪表台、门壁板等触手可及之处都是硬质塑胶……[详细内容]

骊威搭载的是源自Tiida车系，并装备在最新1.6L轩逸上的HR16DE 1.6L全铝合金发动机。这款HR16DE发动机采用了航空轻量铝合金制造技术，采用了偏置式曲轴设计和赛车级气缸内径加工工艺，因此在平顺性和经济性方面早已得到市场的认可。按照技术人员的解释，为了达致更加环保的欧四排放标准，不惜在动力输出上作出了一定的让步，发动机的最大功率从过去的80Kw减少至77Kw，最大扭矩也略为缩减为150Nm/4400rpm。但由于整车重量仅约为1.1吨左右，因此在实际表现上并没受到明显影响，甚至还要比我们预想中的还要好。发动机在低转速区域运转时，保持了一贯的宁静和顺畅，在车内几乎听不到任何声响。发动机对油门的变化反应很灵敏，转速提升也十分迅速。当转速从2500转开始，一直提升至5000转左右，动力的输出都比较充沛。……[详细内容]