斯柯达品牌拥有着长达百年的经典历史，它曾是荣誉和皇家用车的象征，不过，这一切都已经成为半个多世纪前的辉煌传奇。在斯柯达品牌沦陷多年后，大众收购了这个来自捷克的百年品牌，并为其制定了复兴计划。如今，全新打造的斯柯达品牌已经成为了家庭用车的代名词，迈开了新的步伐。时隔多年后，成功复兴的斯柯达进入了中国，成为了上海大众双品牌战略的重要一步，而明锐则将成为其在中国市场的处女秀。

在百公里加速测试中，我们采用踩刹车抬高转速的方式发车，这样有效的减小了涡轮增压车在起步阶段的延迟，结果仅仅8秒时间便完成了0-100km/h的加速过程，足以显示TS……[详细内容]

编辑：向朝辉

速腾的1.8T动力给国内消费者留下不错的印象，但是今天的FSI技术1.8T表现如何呢？并且的最大功率要比前者多出8Kw。进入车内，手握方向盘，如果不是前面的斯柯达标志，也许以为自己身处大众车内。Tiptronic6档手自一体变速箱我们在速腾于POLO系列中已经见过，已经再熟悉不过。鉴于试车的需要，同时也想挖掘一下斯柯达的发动机到底有多大潜力，笔者重踩油门，伴随着一阵高亢的发动机低嚎下，前轮发出一声刺耳的响胎声，车身迅速移动。

编辑：林喆

1.8TSI的发动机是第一次用在量产车上，与老款1.8T发动机最大的不同是除了废气涡轮增压外还有一套缸内燃油直喷系统。据厂家的技术人员介绍，现在这台1.8TSI的发动机最大功率118Kw，别看只比老款宝来的1.8T发动机大了8千瓦，但扭矩曲线却漂亮多了，在1500~4200转区间都可以释放出250N·M的扭力，而且根据需要，厂家随时可以将这台引擎调到130Kw以上的动力输出，当然，到时这台变速箱也得换了，因为它将难以承受这么大的冲击力。

见到明锐的那一刻，给了笔者耳目一新的感受，蓝色的明锐充满了未来气息，整部车活力十足；大气的车灯及进气格栅设计又仿佛告诉了我们，他是一部纯正的家庭轿车。悠长的车身线条、稳重大气的造型充满着锐气，这样的设计十分符合中国消费者的审美观。一起试驾的朋友说：明锐好象是一部略微缩小的PASSAT，不过，近距离体验后你马上会明白，它和PASSAT是完全不同的，Passat的稳重与超长轴距迎合了大部分商务消费群体，而明锐的内敛与轻松的气氛更适合家庭使用，当然明锐宽敞的空间大气的造型也同样不失为商务车的明智之选。

斯柯达明锐使用的PQ35平台，对于这个平台国内的消费者并不陌生，大众众多世界著名的车型如：奥迪A3、第五代高尔夫、高尔夫GTI、速腾、途安等都出自这一平台。…… [详细内容]

　国内的汽车企业存在着这样一个怪圈，不知是市场真的需求还是厂家对消费者反应滞后，所有中级车型的高配版在内饰上均采用桃木风格设计，也许这种观念在几年前还能适用，那时国内买车用户多注重外表而非内涵，但是在2007年的今年，明锐的“桃木”设计不免落入俗套地域。话虽如此，但我们依然要理性的角度出发分析车辆，相比同级别的美系车型，斯柯达明锐在做工上确实值得称赞，除去桃木饰边不是很和谐外，手到之处都体现了严谨的工艺。或许这样的设计没有日系车型的花哨，但对于偏爱德系车的用户来说，实质工艺确实重要过表面功夫，如果德系车做的日系车一样“养眼”，恐怕人群不保。明锐1.8T配置不低，真皮座椅、电动天窗、自动空调一一俱全，特别是驾驶。……[详细内容]

斯柯达明锐最大的特点之一就是其所采用的德国大众集团最新EA888系列TFSI发动机，借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合，这款1.8T FSI汽油直喷发动机的动力表现令人惊叹，特别是在5000到6200转和1500到4200转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩，这在国内的同排量发动机中处于领先位置。斯柯达明锐所采用的Tiptronic6档手自一体变速箱将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一，动态换档程序（DSP）和液压电子控制系统令档位切换较为平顺。

速腾的1.8T动力给国内消费者留下不错的印象，但是今天的FSI技术1.8T表现如何呢？并且的最大功率要比前者多出8K……[详细内容]