当下越来越多的有车族在考虑该换什么车了，他们要提高车的档次，扩大活动范围，大街上那些不断增多的紧凑型SUV渐入法眼，东风悦达起亚此时将Sportage国产化，很显然就是想在国内越来越热的城市SUV中得到一席之地。笔者在此坦言，国内的消费市场经常有些“反常理”，当国内、国际油价高企之时，也正是SUV在国内大行其道之时，难道在价格高位使用油耗较大的SUV车型是一种时尚？也许可能，但更重要的原因是，随着国民水平的提升，行走的半径越来越大，普通的轿车已经不能满足要求，而另外一个原因就是，在头一辆是轿车的情况下，家庭买车怎么还会再次考虑轿车呢？所以说是时代催生了SUV的发展。……[详细内容]

编辑：向朝辉

狮跑2.0应该是主流，但我们还是愿意试排量大的，2.7升顶级版更有驾驶乐趣，当然自己掏钱买又是另一回事。2.7动力已用于索纳塔、途胜、嘉华等现代和起亚车上，狮跑为其匹配的是四速手自一体变速器，四速自动变速器在高档车上已经淡出，20万的SUV 使用应该是合理的。为了强调狮跑的强有力，尾端安排了两个时髦的方形排气出口，仪表盘特别突出速度表——显然是为不关注转速的一般玩主考虑的。

编辑：林喆

狮跑位于20万元区间，而且主要销量贡献集中在十七、八万的2.0级别，该区域价格特别敏感，大多消费者是购买第一辆SUV。东风悦达起亚这款狮跑前脸比现在起亚在欧美市场07 款更新颖，尤其前大灯和保险杠的变化迎合了时尚潮流。狮跑的动力核心来自大家非常熟悉的、已经广泛应用在轿车和SUV 上成熟的2.0 和2.7 升汽油机。

众所周知，狮跑与现代途胜为同一平台不同品牌、不同造型的两款车，共同的目标对手是销售强劲的东风本田CR-V。CR-V换代后，车身不仅加长了，感觉也大气了，过去以白、灰为主色调，现在顾客选择深色为多，显示车身变化会导致顾客审美的改变。当然，最根本的是产品的内在品质，价格依附于产品质量、技术、配置、保值率等等，品牌是其上更高层次的东西。不可否认，韩国品牌价值低于日本和欧洲，如何赢得顾客就靠同样价格配置更高，或者同样配置价格低取胜，这也是我们自主品牌打开市场行之有效的手段。狮跑位于20万元区间，而且主要销量贡献集中在十七、八万的2.0级别，该区域价格特别敏感，大多消费者是购买第一辆SUV。东风悦达起亚这款狮跑前脸比现在起亚在欧美市场07 款更新颖，尤其前大灯和保险杠的变化迎合了时尚潮流。…… [详细内容]

狮跑内饰设计考虑相当周到，主要是将车主对舒适性、功能性及设施的便利诉求研究到家。四个车门都有置物槽，足以放矿泉水瓶的宽度，前座中央设置了两个带弹性齿状阻尼片的杯座，带MP3功能的CD、USB接口也是必不可少的。令我印象深刻的是带中央扶手的后座不仅4/6 分折，还可以向后调角度，为紧凑SUV后座乘客创造尽可能多的舒适条件。虽然车身只有4 米3，但后座腿部空间居然不比我日常开的4米7的SUV差，说明设计布置相当合理，并对后座给与了特别关照。狮跑后座全放到后，行李空间达到1886L，SUV 吸引人的功能之一就是可变行李容积。现在的国产狮跑，按照不同等级分别增加了真皮座椅、侧气囊、可加热后视镜、座椅加热、电动天窗、方向盘音响控制、倒车雷达、自动恒温空调、深色玻璃、后备箱行李网、解冻式雨刮器、行车电脑等，这个价格能招呼上的都有了，韩国车的特点在狮跑上尽显无遗……[详细内容]

狮跑有2.0L和2.7L 两个排量车型，分别搭载起亚的CVVT 发动机和经典的V6 2.7 升发动机。车型包括2.0GL 两驱 MT、2.0GL两驱AT、2.0GLS 两驱MT、2.0GLS 两驱AT、2.0GLS 四驱MT、2.7GLS 四驱AT，价格依次为:15.98 万、16.98 万、17.38 万、18.38 万、18.88 万、22.98万元，而CR-V 是217800-252800 元，可见即使起亚有品牌差异，这个价格也足以弥补了，更何况这是官价。

狮跑2.0应该是主流，但我们还是愿意试排量大的，2.7升顶级版更有驾驶乐趣，当然自己掏钱买又是另一回事。2.7动力已用于索纳塔、途胜、嘉华等现代和起亚车上，狮跑为其匹配的是四速手自一体变速器，四速自动变速器在高档车上已经淡出，20万的SUV 使用应该是合理的。……[详细内容]