入围车型
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·入围车型 标致307SW

标致新307SW与我们熟识的国产新307(三厢)有很多相似之处,也有着许多不同。虽然均属两厢307的变型车,但307SW宽敞的纵向空间、硕大的全景天窗,都赋予了它更多生活的气息。在测试当天的众多进口车型中,307SW的价格不是最高的,动力也不是最强的,工艺也称不上是最好的,但却平易近人的让你一上来就喜欢上它。

可能会有人觉得现在市面上的307SW价格略高,但它仍用一些办法证明给我它的物有所值。在实际使用中,307SW初段提速十分迅猛,发动机的声浪也足够悦耳,在城市里使用应当游刃有余……[详细内容]

·评分结果
总评分:90分
外形: 进度 23分
内饰: 进度 24分
工艺: 进度 21分
试驾: 进度 22分
标准排量1997 cc
最大功率99 KW
最大扭矩190 N·m
加速时间10.50秒
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·编辑评语

编辑:王睿

论在做工、操控、安全性能等各方面307SW都全面超越了国产的307车型,超大的全景天窗也叫乘坐者来了一次与大自然亲密接触的机会。307SW还是一个爱“吃”的家伙,7排座椅、多变的空间组合,可以让它轻松吞下大型物体。

编辑:苏欣

作为一款进口车,307SW的价格并不低,这在很大程度上削减了人们购买的热情。1.33平米有色玻璃全景天窗让这款旅行车更加名副其实,配合面积为1.46平米的隔热风挡玻璃以及宽大的测窗和尾窗,使得全车玻璃面积占到了车身面积的1/3。

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·外观篇
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新307SW拥有与国产三厢307一样采用了新的家族脸谱大嘴设计,配合大尺寸的标志,充满鲜明的个性特色。但它的长度为4.428米,宽度为1.762米,高度为1.580米,比起国产307在宽度和高度上均有提高。为了配合前脸,发动机舱盖的线条更加凌厉,前大灯也随之进行了细节调整,优美曲线与车体A柱自然融合。一直延伸到风挡玻璃的有色玻璃全景天窗是那么诱人,那么的抢眼。

307SW的尾部造型十分简洁明快,同样是一块隔热防紫外线的大车窗。高位刹车灯位于顶部的扰流板上。诱人的大屁股向我们证明它是一辆实实在在的多功能轿车

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·内饰、空间篇

新307SW的内饰中规中矩,座椅的面料与门板的装饰相呼应。深色的主调成熟稳重,但不缺乏时尚元素,在方向盘、门内扣手和中控台上都用铝制饰条加以了点缀,为整体增加了不少现代感和运动感。所有细节工艺精良、模具和材质都能让人满意。白底运动风格仪表、三幅的方向盘、仪表台中间位置的行车电脑、六碟连放式音箱,都延续着307经典的设计理念。

如果说你在车外还无法感受307SW的全景天窗有多大,但当你坐在进车内,就无法逃脱它的诱惑了,1.33平米说是天窗,倒不如说是玻璃车顶更为贴切,因为这片玻璃的面积实在巨大。虽然不是全景可开式设计,但优点是大,特别大

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·动力、操控篇
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307 SW为一款7座车型,但标准配置为5座,另外的两个座椅为选装配置,可以根据自己的需要选择,座椅为灵活布局设计,车厢里除了很正常的两个前排固定座椅具备多向调节之外,还有第二排3个和第三排两个预留位置用以安装活动座椅。

第二排的三个独立座椅可以前后移动,靠背角度可调节,还可以将椅背向前折叠;第二排座椅还可以从车内移走或者转移到第二排后面成为第三排。这样将获得一个很大的腿部空间,再长的旅途后排人员也不会觉得特别的疲惫。行李箱的空间有520升之大,当将第二排座椅撤掉后达到了惊人的2211升,搬运大件物品都能毫不费力地胜任……[详细内容]

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·测试篇
百公里加速成绩:用时10.50秒;加速距离168.38米
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百公里时速制动成绩:用时3.17秒;制动距离42.02米
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