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 参加测试轮胎一览 |
临近年末，太平洋汽车网用品频道合作杂志《售后车讯》联合7家知名轮胎品牌及国内著名车手，在深圳极速赛车场进行了一场高性能的场地轮胎测试。作为轮胎年度评测，我们这次特意选择了在改装界比较热门的型号，通过本次的轮胎进行测试，让性能改装爱好者，可以更深入地了解这些在改装领域耳熟能详的轮胎型号，更深入地理解它们的性能世界。
本次高性能轮胎场地测试活动，得到了在改装领域享有盛名的各大轮胎品牌的鼎力支持，他们分别提供了在改装领域常用的，也是性能爱好者喜闻乐见的轮胎型号参与本次测试，以验证其产品在消费者体验中的感受。分别提供的轮胎型号如下：S-1063（万力）、595RS（飞德勒）、KU15(锦湖)、KU31(锦湖)、R888（东洋）、VE301（邓禄普）、2XS（固铂）、AVS dB（横滨）.....
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| 测试采用方法 |
本次测试共分为八大项，胎温测试：测试时间为中午12点至下午4点，其间天气状况稳定，气温未有大幅上升或下降的情况发生。测量的轮胎为左前轮和右前轮，冷车时测量胎面、胎肩温度，经过三圈试车后（约3600米），再次测量胎面胎肩温度，以检测胎温上升情况，在测量时，我们确保同一款轮胎试车前后测量点基本相同，以保证测量结果的准确性。
轮胎硬软值测试：测量的轮胎为左前轮和右前轮，冷车时测量胎面硬软值，经过三圈试车后（3600米），再次测量胎面硬软值，以检测胎面硬软值变化情况，在测量时，在测量点的选择上，我们选择主排水坑周围较大胎块进行测量 ..... 【阅读全文】 |
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| 测试过程 考验开始 |
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S-1063是万力自主研发的一款非对称型运动轮胎，因为在品质和产量上有上佳的表现，将作为一汽“奔腾”系列2.0L、2.3L两个排量级6款车型的原配轮胎。这款轮胎的花纹设计，采用了高档轮胎领域常见的不对称花纹设计方案，一般而言，采用不对称的花纹设计的轮胎，在侧向转弯稳定性方面较好，排水性能优异，湿滑路面操控性好....... |
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2XS在固铂（Cooper）运动轮胎系中，属于旗舰级产品，是一款采用单导向花纹设计的轮胎，其识别特征是胎面中央有两条由纵向主排水沟包夹的超宽肋条，一般而言，胎面中央的较宽肋条能够提供....... |
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本次测试的这款轮胎，规格为245/50R18，速度级别为100W，是V550系列中最高端的型号，这个规格，目前在国内，几乎只有奔驰和宝马能够享受，所以它毫无疑问的直接剑指奔驰和宝马....... |
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R888是一款有纹的热熔胎，在泛珠三角超级赛车节的“赛道英雄”赛事中，它是亮相度极高的一款轮胎。与众多追求高性能的热熔胎相同，这款轮胎没有主排水沟，采用了单导向V型花纹设计，以较大的胎块，以取得更大的接地面积和抓地力... |
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飞德勒595RS是一款竞技用的半热熔轮胎，在飞德勒的产品系列中，595RS系列是面向竞速运动的一类竞技用胎，也可用于对轮胎性能要求较高的车主。595RS的花纹设计采用V字型设计，沟沿槽刻有595RS的字样，触感独特，极为时尚....... |
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锦湖为本次测试提供了两款轮胎，测试最先从ECSTA MX(KU15)开始，对这款轮胎，我们是非常熟悉的，因为在之前的飘移比赛中，ECSTA MX(KU15)在香港车手中的使用频率较高，反而其在国内却罕见，故让小编记忆深刻，蹉叹国人尚未发现这款经典的轮胎产品。 |
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ECSTA SPT(KU31)整体表现与ECSTA MX(KU15)类似，但整体平衡了许多，可以看作是ECSTA MX(KU15)的中庸版，ECSTA SPT(KU31)首先给人印象深刻的，也是其湿地排水性能，其多纹的沟槽设计起到了应有的作用....... |
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VE301是邓禄普旗下的数码轮胎之一，据称采用了数码轮胎DRSⅡ（数码旋转模拟二代）技术，能够提供出色的静音性能。就花纹方面来说，VE301采用了对称的花纹设计，从花纹设计特点来看，它在排水性及静音性方面应该有不错的表现....... |
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S-1063（万力）
