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| ·外观篇 | ||
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既然作为全球车型，在外观设计上必然要最大限度地符合所有消费者的审美需求。虽然雅力士饱满圆滑的造型是一副典型的日系小车卖相，但实际上其外观设计诞生自丰田法国设计中心。不规则的大型头灯带领了A0级小车的设计潮流，引擎盖上两条平行的肋线一直延伸到保险杠的最下方，大大增加了车头的整体感。细心观察可发现雅力士采用了中网和保险杠一体化的设计，巨型保险杠占据了车头一大半的面积。 虽然雅力士浑身渗透着日系小车精致动感的气息……[详细内容] |
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| ·内饰、空间篇 | ||
雅力士的内饰设计结合了前卫的造型和实用的空间规划。中置式仪表盘、直列式中控台或者会让人感到难以适应，但实际上只要放下猜疑然后坐到雅力士的驾驶座上，他的人性化程度和实用性便会令你改观。 中置式仪表盘继承自NBC平台的第一代车型，相信国内消费者对其也并不陌生。设计的理念是让驾驶者读取仪表信息的同时能够利用眼睛的余光留意右前方的路况。雅力士的仪表盘采用了立体式设计，配合上自发光功能最大限度地提升仪表的识别性。 雅力士的内饰设计结合了前卫的造型和实用的空间规划。中置式仪表盘、直列式中控台或者会让人感到难以适应，但实际上只要放下猜疑然后坐到雅力士的驾驶座上，他的人性化程度和实用性便会令你改观。 内饰的用料方面以实用为主，在驾驶者不需要频繁接触的地方以硬质塑料为主，而与驾驶者密切接触的部分如座椅、门壁板等部分则采用柔软的绒布面料。值得一体的是雅力士的座椅采用了加厚的设计……[详细内容] |
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| ·动力、操控篇 | ||
 |  | 这一台主打的代号4ZR 1.6L Dual VVT-i发动机是yaris在全球范围内所装备的最大排量机型，最大功率为87KW/6000rpm，150N·m的峰值扭力出现在4400 rpm。结合发动机的功况图可见这是一台典型的偏重高转扭力输出并兼顾低转扭力表现的机型，而这一个性格也正正贴合了国内的路况和大多数车主的驾驶习惯。 5挡手动变速器的换挡感觉非常轻巧，甚至已经具备了德系车的弹性表现。轻松的换挡动作会让雅力士1.6 L发动机的强大动力更加完美地释放。不过我们仍然需要注意一点，手动挡车型的雅力士虽然油门踏板和制动踏板表现得都非常轻巧，但是离合器踏板稍长的自由行程还是在一定程度上延长驾驶者的适应过程，对于加速的连续性也会带来一定的阻碍。 在舒适性配备方面，智能钥匙和一键启动系统是雅力士的一大亮点。车主只需携带智能钥匙靠近车门，车体外部的信号发射器即可识别到智能钥匙内置的ID码，车内照明装置就将自动开启……[详细内容] |
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| ·测试篇 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ·解析雅力士隐藏的另一面 | 阅读测试文章 | 雅力士频道 | 精美评测图片 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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