【太平洋汽车网 评测频道】作为消费者的我，买车就是为了可以去到更远的地方，不再受到距离与时间的束缚，在燃油车时代，加满一箱油就可以抛开大多数的顾虑，可以自由自在的说走就走。
【太平洋汽车网 评测频道】笔者的一位生活在一线城市的朋友前不久买了一台纯电动车，没有上牌压力也不是刚需，只是抱着好奇的心态想要看看纯电动车是否好玩。不过没开多久他就开始抱怨……
【太平洋汽车网 评测频道】作为比亚迪王朝系列车型的开山之作，历经6年终于迎来换代。新车除了内外设计使用了最新的家族设计语言外，还采用了全新的e平台技术，“三电”技术有了进一步提升。
【太平洋汽车网 评测频道】越来越多合资企业开始投放新能源产品，今天我们要来试的是福特在国内的第一款纯电车型——领界EV。补贴后售价为18.28-20.68万元，综合续航360km，定位紧凑型SUV……
【太平洋汽车网 评测频道】在人们还着迷于内燃机时代下赛道驰骋的时候，比亚迪秦Pro EV500就率先打破了时代的格局，用完全没有经过改装的原厂车型去实践了纯电动车依然具备下赛道的能力……
【太平洋汽车网 评测频道】我们已经见过很多新能源产品了，它们设计奇特，五花百门，充斥着所谓的未来感，以至于大部分产品都不那么容易被人接受。不过，今天我们试驾的江铃集团新能源……
【太平洋汽车网 评测频道】假如你问我，捷豹最吸引我的是什么？我会肯定地说：“经典的英伦格调以及迷人的嗓音”；想必这也是大家对于捷豹品牌的共识。推出一台悄无声息的电动车……
【太平洋汽车网 评测频道】大部分自主品牌在国内新能源车市场发展得有声有色，在各级别汽车市场都有投放产品。不过有些消费者会有品牌情结，买车只会考虑合资品牌，并且要求是一台SUV车型……
【太平洋汽车网 评测频道】领克作为近年来国内汽车领域的一颗新星，从2017年诞生之日起，就成为了许多人茶余饭后谈论最多的自主品牌。当许多人还在纠结于它“北极之光”设计的时候，领克在这短短两年的时间里却悄无声息地诞生了六款车型，虽然领克05的神秘面纱还未被解开，但01、02、03的PHEV版车型却先它一步来到了我们的面前，而此次的试驾活动居然彻底给我洗了脑。
【太平洋汽车网 评测频道】在不限牌的城市，同样预算，我想大部分人依然更倾向于选择燃油车，特别是在补贴开始退坡之后，新能源车优势并不明显。环保，是一定要倡议的！但是轮到自己买车的时候，不好意思买燃油车不犯法，我选择更省钱省心的。那要是在限购限行城市，而且你已经好几年都摇不上号，又急需买车，那没辙了，买个新能源车上绿牌吧。如果你没有条件在自己的车位安装充电桩，现阶段的电动车还是算了吧，插混更适合你。
【太平洋汽车网 评测频道】如果有这样一款车，插电混动版本和燃油版售价一致，还送新能源牌照，你会想到谁呢？在双重诱惑下，真正有高端MPV需求的群体很难不去考虑他，它就是克莱斯勒大捷龙PHEV。和大家一样我们对这款车也非常好奇，引入插电混动版本之后会有怎样的产品力表现？而当情怀转变为刚需，我想它已经成功了一半。
【太平洋汽车网 评测频道】宝马是一个将品牌哲学浸淫于化石燃料中的鲜明例子。无论在空中还是地面，没人愿意被一台宝马活塞式发动机追赶，没人敢否认宝马对液态燃料所蕴含能量的尊重。
【太平洋汽车网 评测频道】从前期的预热，到后来的正式上市，皓影的运营相当成功，广汽本田成功地让一款新车进入大众视野并为大家熟知。其实作为广汽本田出品的新车，又是一款紧凑型SUV，可谓既是热门品牌又是热门类别，所以皓影想不火都很难。上市还没有半个月，皓影就获得了不少的订单，更有相当一部分的持币待购者对其抱有很大的兴趣。鉴于此，我们太平洋汽车网第一时间为大家带来皓影锐·混动车型的性能测试，希望能给准备购车的你更多元的参考。
【太平洋汽车网 评测频道】相信，每个车迷心中，都有一台保时捷。它或许是经典不灭的911，也可能是灵巧敏捷的718，甚至还可能是威猛雄壮的卡宴……作为本文主角的这辆Panamera 4 E-Hybrid，却一直被人遗忘。看完这篇文章，你就会知道，它才是你心中的完美保时捷。
【太平洋汽车网 评测频道】三月初的法兰克福初春冷得够呛，把旁边买面包的须根大爷冻成了孙子，把我们视频主持人的发型吹歪了，又把我母上大人那句“都提醒过你带秋裤的啦”给捎来了。 这一天，笔者的工作任务是试驾一台奶爸车 —— 第五代丰田RAV4混合动力版。本以为它就是TNGA旁系亲属XV70世代凯美瑞混动版的“缩小 + 架高”版本，然而一轮试驾下来发现，我又妥妥地猜错了！
【太平洋汽车网 评测频道】汽车工业要走向电动化时代这个未来大方向应该是无可置疑的，不过活在当下，什么才是目前最理想的环保节能方法？并不是因为缺乏充电桩而担心续航的纯电车型，应该也不是挂上绿牌而拖着亏电电池奔跑的插电车型，而是综合实用性更强的混动车型。
对于限牌城市的刚需一族来说，如何解决出行难是一个让人头痛的问题；普通指标遥遥无期，纯电动车续航焦虑，思前想后，就剩插电混动这最后一个完美解决方案了，不过真要到选车环节，也遇到了麻烦，掏出钱包时才发现居然没几台可选。
5G、自动驾驶、新能源汽车...无疑我们是赶上好时候了，技术正在以令人惊叹的速度带来产业的变革，L2、L3甚至L4等字眼层出不穷，概念也好、现实也罢，终归还是要落地到实际体验中去。 因此，我们将以开放道路及封闭场地来“为难”诸位L2级自动驾驶辅助系统代表车型，目的就是考核一下所谓的自动驾驶，究竟进行到什么程度了。
又到了各位喜闻乐见的多车互怼环节，玩多了先进的自动辅助驾驶，自动泊车以后，我们今天来点最原始的需求——越野。 话说电动车真是最喜欢整成SUV的模样，毕竟高底盘的结构可以更好地去安放电池，那么对于确实有越野需求，或者偶尔有越野需求的车主来说，电动SUV能满足他们吗？那些性能强劲的电动四驱SUV又能……
来势汹汹的新能源化浪潮，将车载智能推上了风口浪尖，而『自动驾驶』作为车载智能的终极目标，已然成为车企们的兵家必争之地。 不过呢，真正意义的自动驾驶或许还在遥远的将来，现阶段我们更愿意称它们为智能辅助驾驶。在这个越来越普及的技术中，有一项功能真是让人又爱又恨，它就是『自动泊车』。
在上周，特斯拉是向国内推送了新的2019.40.50版本更新，新推送中新增和改善了不少功能，当中最有意思的就是智能召唤功能，有鉴于此我们也是立马对这个功能进行体验。 正如视频体验一样，相信大家对于这种在限定区域自动驾驶功能还是挺感兴趣的。
这是一场迟早会出现的较量，特斯拉Model 3/全新宝马3系，它们有着相近的价格，类似的定位。特斯拉Model 3注定成为全新宝马3系封神路上不得不面对的竞争者，宝马3系也会是特斯拉Model 3进阶之路上最强的对手。
总觉得燃油车和纯电车属于不同的两个星球？如果，把同价位的电动车和燃油车放在一起，”和电一战‘’谁会胜出呢？ 传统劲旅与新势力的相遇总不缺乏话题，今天造访皆电这二位都来头不小，它们同属高性能SUV，并且还分别是燃油车与电动车在这个细分市场中最出色的两名选手。
上周，皆电收到一位资深车友的投稿，很用心地跟我们分享了他为老婆选车以及用车的体验，字里行间，不仅透露出对车的满满热爱，还结结实实地向咱们编辑部秀了一把恩爱。这份豪华版狗粮，皆电表示不能自己独吞，定要拿出来和大家分享。（编辑仅对文章部分语法进行调整，语义内容无改动。）
2018年12月12日，小鹏G3正式上市，首发24小时销量就突破1573辆，宣告新势力“三巨头”成型；2019年12月，小鹏G3上市一周年，这一年之间，小鹏又陆续发布了2020款G3、新款纯电轿车P7两款新车。 一年的时间沉淀，不禁让我们心生好奇，车主们对G3会有什么样的评价？对于以小鹏为代表的新势力有什么看法？对新时代的智能汽车有什么不同的感悟？
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