所以,我们找来了:当年微型车界的传奇——铃木奥拓,搭载铃木1.0L自然吸气发动机,是过去老旧三缸机技术的代表;目前的三缸机车型中流砥柱——标致408,搭载PSA1.2T发动机,已连续四年获得国际最佳发动机;20多万的豪华品牌代表——宝马3系,搭载宝马1.5T发动机,在业内经常被当做对比标杆;今年的当红炸子鸡——别克GL6,搭载上汽通用最新Ecotec 1.3T发动机,代表新生代三缸机车型;还有进可运动退可省油的混动车型代表——名爵eMG6,搭载上汽1.0T插电混动系统等8款车型。来看看目前的主流三缸机车型是否值得消费者掏腰包。