试驾长安福特翼虎2.0T_重庆车市_汽车专题

说起20万元级别的SUV,眼下最火的，当属长安福特翼虎，就连红极一时的上海大众途观的风头都被它压了下去。翼虎到底好在哪里？在编辑看来，如果拿CR-V、途观、翼虎这三款最炙手可热的城市SUV做一个比较的话，翼虎的短板最少、同时长项也很突出，也就是说，平均得分高，同时在外观、动力、噪音等单项的得分也很高。

前不久，编辑用五天的时间，试驾了翼虎2.0GDI尊贵型，它集成了翼虎的科技装备于一身，同时，在动力上的表现非常惊艳。

试驾体验翼虎

外表帅气内有乾坤

翼虎能够热卖，外观占了不少分。时尚、运动、灵巧，线条流畅干练，具备了大众审美的所有元素。比途观的精悍要柔和一些，比CR-V的柔和要干练一些。特别是从侧方或侧后方45度来观察，翼虎的线条轮廓堪称完美。难得的是，长度上，翼虎与途观相似，比CR-V短了20公分，但2690mm的轴距是三款车中最长的，保证了翼虎内部的空间足够。在内饰上，相比较大众的简练和日系的精细，翼虎的炮筒型仪表更具动感，内饰凹凸感十足，层次鲜明，大量装饰铬条的运用也增强了触目所及的品质感。

强中有柔舒适度高

作为一款运动型SUV，翼虎除了带给驾驶者硬朗的一面却也体现出柔和的细腻。在走一些烂路的时候，悬挂可以过滤掉大部分的颠簸，有较高的舒适度。而在高速行驶时，悬挂则可以过滤掉路面上细小的颠簸。而且翼虎的车内静音水平绝对是同级别车相当好的，高速行驶时车内很安静。在座椅调节上，驾驶员座椅支持10向电动调节同时还带有电动腰部支撑功能，这样会让人找到更舒适的驾驶坐姿。

配置丰富眼花缭乱

动力强劲同级最佳

翼虎顶配的配置丰富到有点让人眼花。车道偏离警告、盲区检测、自适应巡航就不说了，行车电脑、音响、蓝牙电话、自适应巡航等多种功能都被集成在小小的方向盘上，看一眼就有点头晕。中控台的多媒体娱乐系统装上了8寸显示屏，音响、电话、导航灯，甚至连空调都可以靠声控。不过，如果不用声控，大部分功能都要靠手触屏，操作稍显复杂。另外，方向盘上的操作键手感还可以再好点。

试驾翼虎的过程中，最让人能心中一跳的，就是你踩下油门的瞬间。这台2.0T发动机能提供高达178kW(240Ps)和350N/m的最大扭矩，因此不管是平路还是上坡，翼虎加速瞬间车身感觉总是很轻盈，且车随心动、总是那么轻盈。6AT波箱在换档过程中，车身几乎没有任何顿挫，平顺性几乎可以媲美CVT，但是动力的直接提升又比CVT要灵敏很多。而在这个过程中，引擎加速的噪音、路噪、风噪，翼虎都控制的相当好。可以说，翼虎是一台又快又安静的车，这一点强于德系。