试驾长安福特新蒙迪欧_重庆车市_汽车专题


	沉稳可靠，是我看到新款蒙迪欧的第一印象。我很认同最近网络上新出现的一个词：感观质量。所谓“感观质量”，就是一款车给人的视觉、听觉、触觉、嗅觉感觉，跟315所说的质量是两个概念。同样是20多万的车，有些车看起来相对轻薄、飘、不那么扎实。有些车，感觉上敦厚、结实、可靠、有质感。以前我认为看起来最结实的中高级车，是大众系列。现在新蒙迪欧出来了，从感观的结实程度不但一点不差，而且从外形内饰上来说，动感和时尚性全面超越对手。最近，小编试驾了新款蒙迪欧，在这儿谈谈自己的感受。

试驾体验新蒙迪欧

硬朗结实不乏动感

    有人看不惯新蒙迪欧过于狭长的“双眼”，有人偏偏喜爱它那夸张的大嘴。外形有争议是好事，我们缺的就是有个性的产品，特别是在一贯四平八稳公商务为主的中高级车市。对小编来说，除了那双狭长的双眼，最令人销魂的莫过于那条横贯车身的腰线。一条简单的线条，从前至后串起了车灯、前后门把手、尾灯等同一水平面的设计元素，浑然一体，大巧若拙。下面的一条短腰线，微微上扬，视觉上来看，使车头呈现向前俯冲的姿势，十分夸张。
    再看内饰，蒙迪欧的设计，长处在于简洁、时尚，手感好，摸得出来用料都很扎实。不过，让小编不是很满意的是，中控台下方的面板，阅读和操作不是很方便，经常会按错，而且有时力度或角度不对，按键也没反应。另外，方向盘两侧的按钮，还可以指示地更清楚一些。譬如，我到现在也没搞清楚，方向盘两侧的“上下左右箭头+OK”的按键到底是做什么用的。
    再说到感观质量，蒙迪欧的车门可真重、真稳。虽然车门重不一定说明什么，可国内消费者就好这口。我估计，到展厅看车的人，先看外形，再拉车门，座椅上坐坐，四处按按钢板，都不用试驾，意向就定了。传统上大家觉得“硬车”就是好车，新蒙迪欧看起来结实，这几样都没得说。

加速快但油耗不低

前面说中控台不好操作的缺点，蒙迪欧配置的“人机交互”可以弥补。譬如你开车时忽然热了，想要开空调，你说“空调”，它回答“你要多少度”。你说“26度”，它说“你要的是26度吗？如果是请说是……”，你说“是”，空调就开了。蓝牙电话、音响、导航都可以这么操作。不过，要注意，你必须挺直腰板，中气十足的说出每个指令，否则它是听不懂的。

看起来结实，其实开起来方向盘也很沉稳。有人说，6AT变速箱是新蒙迪欧身上最大的硬伤，实际上小编在试驾体验中，“加速快”恰恰是蒙迪欧给我最突出的印象。除了丝毫没有感觉到顿挫感，一点都没有，噪音还很低。一定要说有什么让我狐疑，就是油耗，在一个星期的试驾中，最低的瞬时油耗开到了11.3升，通常要开到12升。这是车子在行驶了5000公里的情况下。此外，还有让我觉得不太方便的就是电子手刹，拉还是没拉，手刹上没有任何亮灯提示。