内外造型是否美观向来都见仁见智，无法以固定标准去作出一个统一的结论，更何况新领驭、雅阁、凯美瑞以及新天籁等四款车型都经历了多年的换代与完善，到今天已经演变出四种截然不同的设计风格。经历过大幅度改款之后的新领域依然遵循纯正的德系血统，将大众帕萨特车型历年沉淀下来的品牌风格演绎得淋漓尽致。在车身以及内饰的整体造型上新领驭依然处处散发出车系稳重而经典的气息，采用激光焊接的高强度车身透露出力量的美感，至于严谨而细腻的内饰做工更是上海大众品牌的一贯作风。另一款重量级车型第八代雅阁，则走上了"亚欧"结合的路线，既有历代雅阁车型上的精致和俊朗，同时又通过更多线条的刻画而带出欧系车常见的力量感，而为了达到跃级而立的目标，第八代雅阁对车身整体尺寸作了大幅度提升。

另一方面同样新近小改款上市的新凯美瑞，则在原来中庸的基础上添加上不少的时尚动感元素，X造型的前脸让新凯美瑞不再仅仅停留在大气的水平上。至于新一代日产天籁，则延续其日式和风格调。流畅的外表里面是极具东方家居色彩的内饰设定，营造出该级别里面独一无二的舒适氛围。

除了造型的提升，新领驭的配置加持同样抢眼，例如售价为21.58万元的1.8T自动尊品型，已经囊括四安全气囊、前后贯穿式头部气帘、可溃缩转向柱、EDS电子差速器、TCS牵引力控制系统、HBA制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、PDC车尾自动侦测停车导引系统等等丰富的装备，其完备程度甚至超越了部分高级豪华车型。德系车的人性化设定都不好?错了，在新领域上面我们甚至可以找到熄火延迟关断功能、冷藏功能手套箱、导流式雨伞专用储置盒、220V车载电源以及中文显示行车电脑等等。

而在余下来的三款车型里面，硬件设备较为夺目的首选新天籁，因为其采用了同级里面绝无仅有的2.5L V6+CVT无级变速这一对动力组合，无论发动机还是变速箱都以平顺流畅为特色，所以其行驶表现是可想而知的。至于新雅阁，享受型的配置向来不是他的特长，强劲的发动机以及精良的底盘悬挂系统才是最大的卖点，虽然这一代雅阁体型发福了不少，但在动态性能方面依然维持水准。而另一边厢新凯美瑞则继续坚持他中庸而均衡的定位，每一个方面都没有太突出的亮点，但各个方面加起来的话却有不小的杀伤力。