FJ酷路泽高速穿越泥潭

PCauto试驾丰田FJ酷路泽

　　前言：不可否认，二战后的几乎所有越野车灵感都来自于威利斯，即便是路虎和丰田FJ的鼻祖也不例外。方方正正的车壳、圆圆的头灯是它们共有的特点。然而就像威利斯在和平时期的转变一样，这些后来出现的越野车一上来就开始向着民用的方向发展，但随着城市建设者们的不断努力，崎岖道路的消失速度比亚马逊的热带雨林来的还要快，在战场到农场再到城市，那些越野车也在经历着如同生物界一般的演化。进入21世纪后，这些越野车中的大多数都已对公路产生了依赖，退化成了所谓“CUV”。而随着一部分人的足迹脱离城市再次回归自然，很多我们久违的名字也又一次回响在耳旁，这里面除了“牧马人”，还有我们今日的主角——丰田FJ酷路泽。


全款费用　总计：50.17万
车价：45.0万	杂费：500元
购置税：37755元	全险：13468元
三年期分期付款	五年期分期付款
首付：30%　13.5万元	首付：30%　13.5万元
月供：9249元	月供：5556元
首付：40%　18.0万元	首付：40%　18.0万元
月供：7928元	月供：4762元


4S店5000公里保养价格
机油（6L）：	635（全合成）/283（半合成）
机油滤心：	61元
空气滤心：	147元
工时费：	80元
合计：	923元/571元


最大涉水深度	0.36m
最高车速	175km/h
接近角/离去角	34°/31°
最小离地间隙	245mm

丰田酷路泽FJ身世揭秘

　　提笔想写酷路泽FJ的历史，忽然有些茫然。从车型特征的线索来看，它主要包含上世纪50年代的BJ20到1984年FJ40退出舞台这第一阶段，以及今天这款从新复活的酷路泽FJ两个阶段。然而它又是横跨在整个Land Cruiser的发展历史当中，这样拦腰而止是否有些武断？在和同事商议后，我觉得还是把故事的结尾留给经典的FJ40。二战以后，一战扬名的威利斯遍布战胜国和战败国，在这一成功典范的影响下，人们都汽车的固有观念在被逐步颠覆。尽管威利斯皮实耐用的特点深得人心，但那些有追求的厂商已经开始根据自己的理解去打造一款更为完美的车型。很显然，这是一个属于越野车的春天，亚洲的丰田FJ，欧洲的路虎都在这时诞生 [点击详细]

关键词：复古造型、尺寸对比牧马人、越野选装件

　　对于丰田在人们心中的一贯印象，丰田FJ酷路泽的复古设计无疑是具有颠覆性的。丰田FJ酷路泽与我们之前测试的牧马人相比，前者在宽度和高度上略微多出一些，而轴距方面FJ酷路泽的1605mm也领先于四门牧马人1572mm。第一眼看到丰田FJ酷路泽，黄色的车身、白色的顶棚、还有圆圆的大灯，这一切都可以让我们直接联想起悍马H2来。当然由于其外观很多细节的造型都叫圆润、再加上饰件质地上的问题，丰田FJ酷路泽显得更“Q”一些。在倒车雷达的辅助下，退进车位并不费力（这一点要比牧马人更为人性和实用）...

关键词：发动机、变速箱、越野性能、悬挂行程

关键词：内饰风格、对开式车门、仪表盘、车内空间

FJ 酷路泽的车内空间比我们想象的要大，前排空间的宽敞程度更是出乎我们的意料。拉开宽大的前车门，高高的驾驶坐椅使门边辅助踏板的使用几率大大提高。坐在车内竟然感到四周空荡荡的，而仪表台也配合车内空间把各个开关的按键都依次放大，这样即便是带着手套也可以操作。调整好方向盘和座椅，你会发现自己坐的位置是前后轴之间的正中心。座椅的包裹性一般，有些朋友可能喜欢在开车时把一只胳膊架在车门上，而在FJ 酷路泽里做这种放松的姿势可能不太容易，即使身高较高的人也需要侧着身子才能做到...