不跨界·不妥协 PCauto深度试驾Jeep牧马人撒哈拉
　　它是一段传奇，在消费需求出现重大变革的时候，在越来越城市化的全尺寸SUV大行其道的时候，牧马人推出了历史上首款四门车型——全新Unlimited。从穿越战火纷飞年代的威利斯（Willys），到今天的Unlimited撒哈拉，在经历了近70年的变迁后，没有任何一款车能像它那样经典的一塌糊涂。不管它的价格比以前是高了还是低了、轴距是长了还是短了、空间是大了还是小了，你依旧可以开着它去越野，去那些所谓的SUV去不了的地方，它还是那么倔强，不垮界、不妥协，我还是我，这就是我们今天的主角——新款吉普牧马人撒哈拉（Jeep Wrangler Unlimited Sahara）。
全款费用价格 分期付款参考
车价：43.99万 3年期
购置税：36908元 首付：30%　13.2万元　月供：9041元
杂费：500元 首付：40%　17.6万元　月供：7750元
全险：13222元 5年期
总计：490530元 首付：30%　13.2万元　月供：5431元
  首付：40%　17.6万元　月供：4655元
   
4S店5000公里保养价格
机油： 240元（两桶）
机油滤心： 55元
空气滤心： ---（5000公里免换）
工时费： 80元
合计： 375元
最大爬坡度 60°
最大涉水深度 0.762m
接近角、离去角 38.4° 31.7°
最大涉水深度 258mm
六十余载 Jeep牧马人发展史
   “Jeep”第二次世界大战的产物，1940年6月美国军方向全国135家汽车制造商发出了竞标，寻求一种能够满足各项军方指标的1/4吨级4轮驱动“轻型侦察车”。而只有三家公司对此做出反应： 威利斯、福特、班塔姆，是他们共同生产了现在被称为Jeep的汽车。牧马人的祖先分为Willys系列、CJ系列、YJ系列、TJ系列，这次国内引进的四门板是第五代车型，而在将近70年的时间中，Jeep大部分车型都曾为军方服役，民用车更新频率却十分缓慢。从威利斯于1950年获得Jeep名称的注册商标以来，Jeep的所有者先后包括威利斯-奥夫兰多汽车公司、凯瑟公司、美国汽车公司和克莱斯勒公司。如今Jeep商标属于戴姆勒-克莱斯勒。[点击详细]
 　　新款牧马人四门款长4751mm（轴距2947mm）、宽1877mm、高1865mm，接近角、离去角分别在38度和31度左右，由于这是吉普在过去的67年间首次推出这一车型的四门版，因此“超长”的轴距在解决了老用户提出的内部空间问题后，在一定程度上削弱了此车的通过性，纵向通过角度也要比两门版本低出不少。在城市环路驾驶，极佳的视野让我可以看清前方很远的路况，只是挡风玻璃的高度偏低，近距离看路标的时候需要趴在方向盘上才能看到，而通过车内后视镜观察后方情况的时候，后排的中间头枕和备胎都有些影响视线，倒车时需谨慎小心。
  　　当你坐进车内，会突然发现周围好象少了点什么，这种错觉主要来自方向盘，由于方向盘的尺寸比较大，而周围的各种开关都没有按比例增大，连接方向盘的四个条幅也相当细，看上去显得空当当的，实际使用中也出现了一些小问题，方向盘的尺寸过大，在进车位和掉头时会...
    新一代的SUV中，可以分别打开的后备箱车门和车窗几乎都被取消，尽管不是非常清楚这是何原因，但我们还是欣喜地看到这一功能在新一代的牧马人中被保留了。在与车窗分离后牧马人的后门显得不大，但却非常结实，外露而野性十足的备胎被牢牢固定在上面...
上期回顾 北京现代伊兰特悦动
编辑点评
　　耗子 座驾： 本田飞度

　　这款四门牧马人一改以往极纯粹的性能车形象，而更注重实用性，加长的轴距有效提高了后排的乘坐空间与行李箱的容积，当然发烧友还可以选择两门版的牧马人，可拆卸的硬顶也是亮点之一。

　Steven 座驾：斯巴鲁森林人

　　这款牧马人还是很纯正，尽管它没有Rebicon版本中的前后差速锁，但是在测试场地内却丝毫没有退缩的意思，说真的想让它“瘫痪”很难。空间和舒适性的提升让更多人乐意去接受它。

　 杨洋 座驾：本田飞度

　　Jeep牧马人依旧延续着Jeep家族的经典7道进气格栅设计，配置上还是强调简约，座椅感觉有些死板，舒服度一般，内饰做工没有大的改观，但强大越野性能依然值得称道。

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