车身尺寸方面，新款花冠EX只在长度方面有所改变，相比现款增加了25mm，但在轴距方面与现款保持了一致，因此长度多出来的这25mm主要是由于全新的前后杠设计导致出来的结果。

　从整体造型上来看，花冠EX还是保留了第九代花冠的感觉。从前部来看最引人注目的要数更加贴近于卡罗拉的前部设计，犀利的线条更加丰富，下格栅也同样改为倒梯形，恰好迎合了消费者的喜好。　为了迎合这种犀利的风格，大灯也做了相应调整。更具个性的回钩形状大灯不仅加入当下时髦的灯眉设计，在功能方面新款车型增加了卤素透镜设计，聚光效果更佳;另外，三角形的雾灯设计看起来很精致。【更多内容】

内饰风格没有发生大的变化，只是在空调出风口处增加了银色边框，一切以实用性为主要目的。所以在国内很多所谓自主品牌车型上都能看到花冠内饰的影子，也说明消费者普遍都能接受这个风格。

方向盘为传统三幅造型，与现款的方向盘相比只是在9点和3点钟方向增加了银色装饰，方向盘材质仍为造价较低的硬质塑料，手感反馈很差。与方向盘的变化相反，全新设计的仪表盘却令车内增添了时尚感，幽兰色的表底装饰配上亚光银色的装饰圈让人看起来更加的科技，同时面积变大的液晶显示屏可以显示挡位和油量信息，相对于老款是个不小的进步。【更多内容】

　高配车型依然是熟悉的真皮座椅，同样是手动调节，相对于老款增加了座椅高度调节，这样的设计能大大提高长途驾驶的舒适性。

　车内空间方面，新款花冠跟老款保持一致。平缓的车顶加之日系车对于空间向来高效的利用率让4个身高180cm的中等身材男士同时坐进花冠也不会顶头顶脚。

在储物空间方面，新款花冠也做的非常到位，该出现储物格的地方，它都有，典型的家用设计。【更多内容】