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| 人车沟通系统(PCC) |
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除了自动解锁功能外，PCC可以随时报告车辆状态，按下信息按钮，就可以知道车门锁闭状态以及车内的各个系统是否正常关闭；安装在车内的心跳探测器可以侦测车内人体心跳的频率，然后通过PCC上的显示灯告诉车主车内是否有人，防止乘客被误锁或车辆被非法侵入的情况发生。PCC还可以设置门锁开启时只开一个车门或几个车门，提高了车辆的安全性。 |
车头部分，加大的“铁标”和新款XC60如出一辙，营造出高端车型磅礴的气势，中网设计较上一代车型更为方正，面积也更大，并向前机盖延伸出两条导流线，低调而不失冲击力。前大灯的位置由于进气口的扩大而向侧面顺延，微微上翘的“眼梢”像极了中国古代俊公子的装扮。整个前脸设计给人感觉威武不失亲和。
车身侧面线条简约，拱形的镀铬条勾画出商务轿车严谨的顶部线条，超长的车身让S80L的肩部线条有充裕的发挥空间，从尾到头由粗到细的过渡酷似中国书法的手笔，使得S80L在静止时也有一定的动感。腰部线条为S80L奠定的“稳”的侧面姿态，底部的镀铬亮条又增添了活泼的一笔。车身尾部最吸引人的是山峰形状的尾灯，北欧人把对大自然的崇敬刻画在他们所有的产品中，沃尔沃S80L也不止一处采用了这样的设计思路。
打开后侧车门，这是同级别车中最长的后排车门，因为里面隐藏了同级别中最长的后排腿部空间。代表S80L长达140mm的“L”一丝没有浪费地全部体现在后排腿部空间上，1025mm这个冰冷的数据也许不会触动你的神经，但如果你能看到这个数据是一个四位数，而同级别车型该项数据全部都是三位数，也许会让你对S80L的后排空间有着更多的期待。
全真皮的座椅经过加厚处理，更适合长距离乘坐，正反两面内凹的设计一方面使得座椅正面更富包裹性，另一方面(前排)座椅后部也为后排乘客争取了更多的腿部空间，即便身高175mm的中等身材，也能够在保证... ...
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S80L的操作台设计和S40风格类似，这种设计风格同样源自于大自然。仪表盘的曲线就像一座山峰，悬浮式中控台则是山涧流下的一汪清泉，从山顶一直延伸到山脚，再顺着崎岖的路面流淌到后排乘客的膝盖位置。如果你够仔细，你会发现车内大部分的功能键都集中在中控台大约一个巴掌的面积范围之内，这是所谓的斯堪地纳维亚设计风格的一种体现。按键的功能区域划分科学，并且很容易掌握各按键的功能，相对集中的设计使得驾驶员在行驶途中的操作变得更加容易，从而提升了行车安全性。
S80L的方向盘设计风格一样独特，并且造价昂贵。S80L为了突出其豪华和尊贵，全车采用了真皮真木的材料，方面盘外围的真木装饰是由一块木材打造而成，并且采用这样的设计是为了更好的防止驾驶员在快速转向时手部打滑——内侧的真皮部分可以保证方向盘握得稳稳当当，再一次体现了沃尔沃以人为本和安全至上的理念。仪表盘采用了柔和的蓝白色调... ...
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双 涡 流 技 术 |
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左图是双涡流技术(Twin Scroll)工作图。它的进气排气歧管由两个分离导管组成，进入涡轮增压器的排气涡轮部分。废气依照1→5→3→6→2→4的点火顺序从汽缸排出，各来自三个汽缸的两股气流进入涡轮增压器推动涡轮扇叶。 |
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| 请温柔地驾驶我吧 |
进入驾驶室关上车门，立刻就能体会到S80L的静谧性已经达到了新的高度，其中重要的原因是S80L采用了5 毫米厚的层压式玻璃，这种玻璃的结构类似于隔热玻璃，不同的是层压式玻璃中间并非真空而是特种胶。S80L配备了一键启动功能，3.0L直列6缸双涡轮增压发动机在怠速时的噪音可以忽略不计。这款发动机的数据表现十分抢眼，从1500转开始就能发挥400牛米的最大扭矩直至4800转，推动1882kg的车身从静止加速到100公里/小时只需要7.2秒。值得注意的是，这款T6发动机采用的世界领先的双涡流技术(Twin Scroll)，它的进气排气歧管由两个分离导管组成，进入涡轮增压器的排气涡轮部分。废气依照... ... |
| 6档手自动一体式变速箱和T6发动机的配合近乎完美。深踩油门时，自动变速箱可以迅速探知驾驶员意图并及时降挡加速，无论是降挡还是加档，车身都保持了平稳向前的绅士风度。虽然这台发动机动力强劲，将油门踏板直接踩向地板，T6发动机在疯狂加速的同时照顾了车内人员的情绪，加速过程在尽可能舒适的状态下进行，你只会感觉到座椅在有力地将你越推越快，却并不会像驾驶其他车型那样时出现后背被猛击一下的感觉... ... |
| T6发动机性能卓越 |
| 除了拥有强大的扭矩输出能力之外，T6发动机还具备了优异的运转平衡性，在物理特性上能够突破平衡与谐震的问题，运转平衡度、精致度更佳。另外，S80L T6在每分钟1500转时就能达到最大扭矩，起步、再加速反应更灵敏、迅速，更贴近车主的需求，动力更顺畅。 |
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